| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| santana |
Inserito il - 03/03/2021 : 18:58:49
Buonasera a tutti
un pò latitante ultimamente ma sempre sul pezzo.
Qualche mese fa complice il lockdown ho inziato a mettere mano al Duetto, diciaom a mettere di nuovo mano ..
sempre rimandato perchè volevo passare ad un GT, qualsiasi versione, am alla fine visto le quotazioni ormai da vera granturismo ho deciso di spendere sul Duetto. Partiamo dal fatto che l'auto ce l'ho da luglio 2000, ad oggi ho rifatto tutto quello che era possibile a livello di meccanica, ma proprio tutto, impianto elettrico compreso e poco per la carrozzeria, a parte la capote ed una "sveltina" dal carrozziere nel 2005. Macchina molto affidabile, ci ho girato due volte la Sardegna senza che consumasse un goccio di olio o che segnasse il terriorio appena ferma! Dicevo, nei mesi scorsi mi sono deciso e partendo da un foro scovato nel bagagliaio
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qui dal lato inferiore
ho deciso di sverniciare il fondo posteriore e di indagare più a ...fondo!
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svernicio tutto e do una mano di spray bianco per individuare meglio le magagne...
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e di magagne ce n'erano e tante, sparse ovunque - nella botola della ruota di scorta, lateralmente i vecchi fori tappati per il passaggio dellimpianto Gpl (rimosso nel 1986), lamiera provvisoria tra i supporti degli ammortizzatori, etc ...
quindi che si fa?
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si toglie il fondo!
Già che ci sono rimuovo anche la parte posteriore, interno ed esterno + la parte bassa dei parafanghi
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un'occhiata anche al muso, dove sapevo che era stata fatta una riparazione
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ok, il lavoro ora è tanto e devo spostarmi ..
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si parte per un altro garage, dove potrò fare tutto "il rumore" che mi pare ...
fine prima parte. |
| 15 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Yashin |
Inserito il - 24/05/2024 : 15:13:27
Volevo condividere alcune foto dopo il restauro del mio Spider 2000 Quadrifoglio che ho in Belgio. Il motivo del lavoro iniziale era di rifare la porta lato passeggero, che nel passato era stata riverniciata in un colore diverso dal resto della carrozzeria. Poi ho notato altre cose, e ho colto altresì l’opportunità per fare togliere lo spoiler gommato nero… Accetto tutti i commenti, specialmente quelli rilevando che non sarà più originale, ma sicuramente (almeno per me) più elegante.
“Quando la donna veste bene sa che l’uomo la considera attraente come se non indossasse niente.” Dixit Cristian Dior.
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| Spiderman |
Inserito il - 22/05/2024 : 18:26:07
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Messaggio inserito da santana
non fai troppo casino con il solo silenziatore centrale? Sei in Sfizzera mica nel Regno delle Due Sicilie!!
Ha già passato ben due volte la revisione così  |
| santana |
Inserito il - 22/05/2024 : 17:29:39
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Messaggio inserito da Spiderman
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Messaggio inserito da santana
se perdi peso però devi rifare l'assetto, riabbassare l'auto 
Se la ribasso uleriormente poi ci lascio il silenziatore centrale (cioè l'unico che mi è rimasto  ) ad ogni tombino ... 
non fai troppo casino con il solo silenziatore centrale? Sei in Sfizzera mica nel Regno delle Due Sicilie!! |
| santana |
Inserito il - 22/05/2024 : 17:28:33
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Messaggio inserito da stefanosir
Grazie mille, Santana e Spiderman: consigli preziosi e filmato esplicativo.
La pompa elettrica attualmente installata è costata sui 100 euro (non chiedermi la marca, ora non lo so) e come detto mi sono affidato all'esperienza del meccanico che mi ha detto che per la sua esperienza è affidabile.
C'è comunque da dire che io il Duetto lo uso: il sabato o la domenica - se è bello e non è bagnato in terra - spesso faccio le eventuali commissioni con la Spider (sia in estate che in inverno), ogni tanto qualche bel giro, ci vado ai raduni che spesso sono lontani, ci vado in Toscana in estate ... insomma, il Duetto gira, pertanto la pompa lavora, non resta ferma a mesi e si muove solo per fare un giretto.
Terrò conto sicuramente del tuo suggerimento, Ciro: per avere un'idea, che modello è e quanto costa più o meno quella che hai istallato tu?
La pompa è una Mitsuba, costa circa 250 euro, ha un mtbf di 15mila ore esistono modelli analoghi a meno (ottima anche la Facet Silver Top costa sui 200, ha un mtbf di 6000 ore); ci sono le Hardi che vengono utilizzate in ambito nautico, anche quelle sono robuste (ma sul nautico la ridondanza è d'obbligo). |
| Spiderman |
Inserito il - 22/05/2024 : 12:46:59
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Messaggio inserito da santana
se perdi peso però devi rifare l'assetto, riabbassare l'auto
Se la ribasso uleriormente poi ci lascio il silenziatore centrale (cioè l'unico che mi è rimasto ) ad ogni tombino ... |
| Spiderman |
Inserito il - 22/05/2024 : 12:42:35
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Messaggio inserito da Gianlo
Consiglierei anche qualche birra in meno
Toglietemi tutto, ma non la birra  Sempre sia lodato colui che l'ha inventata  |
| stefanosir |
Inserito il - 22/05/2024 : 09:17:18
Grazie mille, Santana e Spiderman: consigli preziosi e filmato esplicativo.
La pompa elettrica attualmente installata è costata sui 100 euro (non chiedermi la marca, ora non lo so) e come detto mi sono affidato all'esperienza del meccanico che mi ha detto che per la sua esperienza è affidabile.
C'è comunque da dire che io il Duetto lo uso: il sabato o la domenica - se è bello e non è bagnato in terra - spesso faccio le eventuali commissioni con la Spider (sia in estate che in inverno), ogni tanto qualche bel giro, ci vado ai raduni che spesso sono lontani, ci vado in Toscana in estate ... insomma, il Duetto gira, pertanto la pompa lavora, non resta ferma a mesi e si muove solo per fare un giretto.
Terrò conto sicuramente del tuo suggerimento, Ciro: per avere un'idea, che modello è e quanto costa più o meno quella che hai istallato tu? |
| Gianlo |
Inserito il - 22/05/2024 : 08:40:53
Consiglierei anche qualche birra in meno |
| santana |
Inserito il - 22/05/2024 : 08:06:08
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Messaggio inserito da Spiderman
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Messaggio inserito da santana
tra le altre cose, rimuovere la pompa AC meccanica ti fa guadagnare 1CV  , non te ne accorgerai mai, ma vuoi mettere saperlo?
E quanto farebbe guadagnare rimuovere la ventola di raffreddamento sempre in presa? 3-4 CV? Se poi perdo anche 20 kg di peso, mi ritrovo con sotto al sedere un missile terra-terra
anche 5, più qualche decibel
se perdi peso però devi rifare l'assetto, riabbassare l'auto |
| Spiderman |
Inserito il - 22/05/2024 : 07:07:47
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Messaggio inserito da santana
tra le altre cose, rimuovere la pompa AC meccanica ti fa guadagnare 1CV , non te ne accorgerai mai, ma vuoi mettere saperlo?
E quanto farebbe guadagnare rimuovere la ventola di raffreddamento sempre in presa? 3-4 CV? Se poi perdo anche 20 kg di peso, mi ritrovo con sotto al sedere un missile terra-terra |
| santana |
Inserito il - 21/05/2024 : 18:33:48
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Messaggio inserito da stefanosir
Ciao, Santana.
Mi incuriosisce il discorso della pompa elettrica della benzina; in realtà, io ho una versione America e ho dovuto provvedere a sostituirla già 2 volte -di cui una quando ero i Toscana.
Sia il meccanico che mi segue la macchina sia altri appassionati - Luciano Bono compreso - mi hanno sottolineato la bassa qualità di numerosi componenti riprodotti e destinati ad equipaggiare le varie versioni di A.R.Spider.
Fra queste componenti, mi hanno spesso menzionato la pompa della benzina e infatti ...
In occasione dell'ultimo guasto, il meccanico me ne ha installata una che dice essere - per la sua esperienza - molto affidabile; mi aveva detto che spesso, quando allestiscono le auto per le manifestazioni sportive, ne istallano addirittura due (attivabili alternativamente tramite un interruttore nell'abitacolo) proprio per scongiurare il fermo macchina: volevo sentire che ne pensi tu.
Le pompe benzina nuove aftermarket, è vero, che non sono sempre un granchè, ovviamente se le paghi 50/60 euro non è che ti puoi aspettare una durata eterna - quelle elettriche poi soffrono un pò di più il fermo macchina. Anche io avevo pensato a due pompe elettriche, diciamo "master" e "slave", non sarebbe nemmeno difficile montarle e collegarle - lo avevo già fatto sulla mia Alfa 33 inizi anni 90, quelle pompe avevano l'abitudine di "ronzare" un'ora prima di fermarsi e ti appiedavano! In questo caso invece ho deciso di montare una pompa elettromagnetica che è anche più affidabile delle meccaniche, per cui la necessità di montarne due non c'è, tra l'altro non andrò in pista e non stresserò l'auto più di tanto. In realtà un back-up lo porterò con me, cioè la pompa meccanica la terrò nel bagagliaio con tutto il necessario per una sostituzione di emergenza (non la lascio montata, la suo posto metterò la piastrina cieca ed ovviamente rimuoverò il pistoncino che la aziona)- tra le altre cose, rimuovere la pompa AC meccanica ti fa guadagnare 1CV , non te ne accorgerai mai, ma vuoi mettere saperlo? |
| santana |
Inserito il - 21/05/2024 : 18:20:56
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Messaggio inserito da Spiderman
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Messaggio inserito da santana
Spero di essere stato esaustivo
E io che credevo tu montassi un V8
V8 vabbè, ho un twin spark Alfa 75 però, quasi nuovo , chissà un giorno ... |
| Spiderman |
Inserito il - 21/05/2024 : 17:32:22
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Messaggio inserito da stefanosir
mi aveva detto che spesso, quando allestiscono le auto per le manifestazioni sportive, ne istallano addirittura due (attivabili alternativamente tramite un interruttore nell'abitacolo) proprio per scongiurare il fermo macchina: volevo sentire che ne pensi tu.
Puoi sempre sentire cosa ne pensa Gabriele:
https://www.youtube.com/watch?v=kO_ZTLt_Aik
A partire dal minuto 3:35  |
| Spiderman |
Inserito il - 21/05/2024 : 17:28:03
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Messaggio inserito da santana
Spero di essere stato esaustivo
E io che credevo tu montassi un V8 |
| stefanosir |
Inserito il - 21/05/2024 : 08:53:49
Ciao, Santana.
Mi incuriosisce il discorso della pompa elettrica della benzina; in realtà, io ho una versione America e ho dovuto provvedere a sostituirla già 2 volte -di cui una quando ero i Toscana.
Sia il meccanico che mi segue la macchina sia altri appassionati - Luciano Bono compreso - mi hanno sottolineato la bassa qualità di numerosi componenti riprodotti e destinati ad equipaggiare le varie versioni di A.R.Spider.
Fra queste componenti, mi hanno spesso menzionato la pompa della benzina e infatti ...
In occasione dell'ultimo guasto, il meccanico me ne ha installata una che dice essere - per la sua esperienza - molto affidabile; mi aveva detto che spesso, quando allestiscono le auto per le manifestazioni sportive, ne istallano addirittura due (attivabili alternativamente tramite un interruttore nell'abitacolo) proprio per scongiurare il fermo macchina: volevo sentire che ne pensi tu. |
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