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diegran
Utente Medio
Piemonte
394 Messaggi |
Inserito il - 05/09/2024 : 10:28:13
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mi sa che devo aggiungermi a quelli che il servofreno...
ho lasciato la macchina al meccanico per la sostituzione delle pinze freno e ho avuto la malaugurata idea di dirgli che non avevo fretta... sta di fatto che la macchina è stata da lui qualche mese. 
Ierri riprendo e riportando la macchina a casa, la trovo con una frenata leggermente lunga ma me l'aspettavo avendo cambiato anche le pastiglie anteriori e posteriori, pero' tutto ok nella norma.
Arrivo a casa, spengo la macchina, apro il garage, alla riaccensione, pedale duro e pulsante.. frentata difficile. Ho messo la macchina in garage e richiuso con gran smadonnamento, ma era già tardi e il cielo qui da me si stava preparando a tirar giu' la pioggia di un mese in un giorno) e quindi non ho fatto altre prove.
Il servofreno ATE anche io l'avevo già fatto revisionare qualche anno fà e qualche migliaio di km, pero' a parte questo stop forzato, ho sempre fatto almeno ogni due settimane, un giretto come da prescrizione....
Qualche consiglio per il controllo ? |
1979 Duetto CT 2000 Veloce
1967 Vespa 50N
1964 Vespa 180SS |
Modificato da - diegran in data 05/09/2024 10:35:44 |
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stefanosir
Duettista junior
Veneto
11128 Messaggi |
Inserito il - 05/09/2024 : 10:49:52
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Beh ... se il meccanico ha messo le mani sull'impianto frenante e la macchina ora non frena, occorre che lo avverti e gliela riporti appena possibile: sicuramente lui l'avrà guardato anche pompa freno e servofreno, nonché effettuato una prova su strada.
Magari occorre rifare uno spurgo ... |
Socio D.C.I. n.892
Oo=V=oO |
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diegran
Utente Medio
Piemonte
394 Messaggi |
Inserito il - 05/09/2024 : 11:40:30
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sicuramente riporto la macchina dal mecca già avvisato.
nel frattempo sapete dirmi il codice riferimento ATE del servofreno ? mi ricordo T51 ma non mi pare solo quello |
1979 Duetto CT 2000 Veloce
1967 Vespa 50N
1964 Vespa 180SS |
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stefanosir
Duettista junior
Veneto
11128 Messaggi |
Inserito il - 05/09/2024 : 11:59:49
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Mah ... io ho trovato sul Catalogo Rapido A.R. il codice 105.48.45.002.02, ma è relativo al "gruppo servofreno-pompa".
Sono sicuro che puoi sostituire anche il solo servofreno. |
Socio D.C.I. n.892
Oo=V=oO |
Modificato da - stefanosir in data 05/09/2024 12:14:18 |
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stefanosir
Duettista junior
Veneto
11128 Messaggi |
Inserito il - 05/09/2024 : 12:16:14
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| Ho trovato anche il categorico Alfa del solo servofreno: 105.48.45.021.01, che corrisponde al categorico ATE 3.6140.1700.4. |
Socio D.C.I. n.892
Oo=V=oO |
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diegran
Utente Medio
Piemonte
394 Messaggi |
 Inserito il - 05/09/2024 : 12:39:15
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Citazione:
Messaggio inserito da stefanosir
Ho trovato anche il categorico Alfa del solo servofreno: 105.48.45.021.01, che corrisponde al categorico ATE 3.6140.1700.4.
grazie mille |
1979 Duetto CT 2000 Veloce
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Gianlo
Utente Master
Veneto
9032 Messaggi |
Inserito il - 05/09/2024 : 14:23:15
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| Non può essere lo spurgo fatto male, in tal caso la frenata sarebbe lunga e il pedale non richiederebbe sforzo eccessivo |
Gianlo
Socio DCI nr. 888
Duettista dell' Anno 2017 |
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diegran
Utente Medio
Piemonte
394 Messaggi |
Inserito il - 05/09/2024 : 14:34:55
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| lo penso anche io, magari dell'aria che penetra dal tubicino, devo controllare, possono esserrci state delle procedure fatte dsal meccanico che abbiano potute sforzare troppo, fino a portare a una successiva rottura il servofreno ? |
1979 Duetto CT 2000 Veloce
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lambro 600 V
Utente Senior
Emilia Romagna
1970 Messaggi |
Inserito il - 05/09/2024 : 23:45:46
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| Ma hai guardato il tubo della depressione? hai provato a tenere premuto forte il pedale del freno e fare l'avviamento? |
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diegran
Utente Medio
Piemonte
394 Messaggi |
Inserito il - 06/09/2024 : 09:45:21
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il tubo l'ho guardato intensamente ed in effetti l'ho visto molto giu di pressione  .
A parte la battuta, questa sera cerco di fare delle prove col pedale e vedere la tenuta.
Sai\sapete dirmi il kit per eventuale revisione che codice ha ? |
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Spiderman
Duettista Medio
Estero
24191 Messaggi |
 Inserito il - 18/09/2024 : 16:51:00
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| Vedo che l'argomento non è stato sollevato, ma ha comunque la sua importanza: come sei messo con i condotti flessibili dei freni? Con l'età, tendono a seccare e perdono la loro capacità di mantenere una pressione costante nel circuito idraulico dei freni. Hai notato magari delle piccole perdite di olio dei freni? |
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