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 Frizione, cambio, trasmissione
 Duetto 1600 OdS 1966 pedaliera bassa??? QUALE???
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Gianlo
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Inserito il - 15/03/2022 : 21:20:39  Mostra Profilo Invia a Gianlo un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Seriamente parlando il pompaggio e il ritorno sono affidati all'impianto pneumatico, le molle di ritorno non hanno senso. Però io sono ignorante e ne capisco molto poco (parlando ancora più seriamente).

Gianlo
Socio DCI nr. 888
Duettista dell' Anno 2017
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Marlo210
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Lazio

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Inserito il - 16/03/2022 : 16:03:02  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
La molla c’è ed agisce sul pedale della frizione. Per quanto riguarda il pedale del freno c’è una molla bella dura sul puntale della pompa Ate che dovrebbe servire allo scopo
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Marlo210
Nuovo Utente


Lazio

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Inserito il - 16/03/2022 : 16:10:58  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Questa è la mia, un po’ snervata, ma in giro nuovo non si trova ed ho dovuto sistemarla per quanto possibile

Immagine:

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2tto66
Utente Master



Lazio

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Inserito il - 16/03/2022 : 19:58:59  Mostra Profilo Invia a 2tto66 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
la molla ci sta, ecco la tavola del catalogo del 1750, quella del 1300 non ce l'ho, ma dovrebbe essere uguale

Immagine:

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Duetto I serie del '66
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Modificato da - 2tto66 in data 16/03/2022 20:42:21
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Marlo210
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Lazio

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Inserito il - 16/03/2022 : 20:11:05  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Esatto! La molla si innesta proprio dove c’è quella costola del carter della pedaliera che divide i 2 alloggi dei pedali da un lato e sul perno dove si incerniera il pedale della frizione che ha un’asola nella estremità che fuoriesce nell’alloggio del pedale del freno. La pedaliera è la stessa identica, credo anche x le giulia berlina e per i duetti, con frizione idraulica e pedaliera bassa.
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Gianlo
Utente Master


Veneto

8714 Messaggi

Inserito il - 16/03/2022 : 20:31:26  Mostra Profilo Invia a Gianlo un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
L'avevo detto che sono ignorante...

Gianlo
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2tto66
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Inserito il - 16/03/2022 : 20:47:44  Mostra Profilo Invia a 2tto66 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
si, e' sicuramente uguale su berline,Gt e Spider con pedaliera bassa che montano la frizione idraulica, a prescindere dalla cilindrata
sui cataloghi generici non si trovano esplosi delle pedaliere incernierate in basso, sul catalogo dello Spider 1300 non ci sono le tavole ma solo la descrizione, cataloghi di berlina e Gt ne ho pochi, per fortuna ci sono tutte le tavole con gli esplosi sul catalogo 1750, Gt e Spider

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2tto66
Utente Master



Lazio

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Inserito il - 16/03/2022 : 21:19:05  Mostra Profilo Invia a 2tto66 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
come immaginavo i numeri di catalogo non sono identici per le diverse cilindrate, facendo un riscontro nel catalogo dello Spider junior invece di 105.48 la parte iniziale del numero e' 105.00, inoltre ho trovato indicata anche una molla della frizione di cui non c'e' traccia nel catalogo del 1750

Immagine:



ma non so dirti dove era posizionata

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Marlo210
Nuovo Utente


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Inserito il - 17/03/2022 : 14:49:01  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Sarebbe interessante capirlo, io sulla linea pedale frizione/pompa frizione non ne ho trovato altre, forse c’è anche una molla x il ritorno del pedale freno?
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2tto66
Utente Master



Lazio

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Inserito il - 18/03/2022 : 10:08:23  Mostra Profilo Invia a 2tto66 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
non so dirti di più di quello che ho trovato nei cataloghi, sulle mie macchine ho la pedaliera per la frizione meccanica

nel catalogo del 1750 c'e' solo la molla che hai tu e nella descrizione indicano solo "molla"
in quello del 1300 la stessa molla viene chiamata "molla richiamo pedali", ma da quello che scrivi sembra che agisce solo su quello della frizione, poi viene indicata anche una molla richiamo leva frizione di cui non c'e' traccia nell'esploso

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