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AlfaGigi
Utente Attivo
Puglia
558 Messaggi |
 Inserito il - 24/09/2019 : 23:23:55
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Citazione:
Messaggio inserito da stefanosir
Non ho parole ... è in uno stato di conservazione incredibile!
Vi dico solo che la nostra prima Giulia (una 1.300 Ti del 1965, 5 marce) dopo nemmeno 65 anni su strada a Milano aveva i buchi nei passa-ruota posteriori ...!
E' praticamente impossibile trovare un esemplare così ben conservato: evidentemente è stato fermato quando ancora di strada ne aveva poca e tenuta in un luogo asciutto: perfetta!
Complimenti, AlfaGigi! E' certamente finita in ottime mani e mi fa un immenso piacere: io uinvece adoro la Giulia perchè mi ha fatto innamorare dell'Alfa Romeo quando ancora ero un bambino.
Concordo!Tutti quelli che la hanno vista mi hanno detto di non aver mai visto una scocca così sana e pulita.
L'auto è stata sempre al coperto, ha percorso 65000 fino all'83 cioè in 20anni,aveva rotto la guarnizione testa ed é rimasta da allora in questo scantinato.
Fortunatamente avevano svuotato i circuiti di lubrificazione e raffreddamento.
Non è mai stata verniciata e posso mostrarvi che, a differenza di quanto si crede,non ha antirombo nei passaruota e pochissimo nel sottoscocca che è a tinta.
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Se in natura crescessero BIalberi ci sarebbe BIfrutta.
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Modificato da - AlfaGigi in data 24/09/2019 23:33:44 |
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AlfaGigi
Utente Attivo
Puglia
558 Messaggi |
Inserito il - 24/09/2019 : 23:28:29
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Ecco qui il passaruota.
È in tinta con la carrozzeria ma non ha un filo di antirombo.
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Se in natura crescessero BIalberi ci sarebbe BIfrutta.
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AlfaGigi
Utente Attivo
Puglia
558 Messaggi |
Inserito il - 24/09/2019 : 23:49:26
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64560 km in 20 anni significano 3228 km all'anno.
Nonostante ciò ho aperto il motore:la fusione non è stata intaccata ma i pistoni erano saldati alle canne.
Trattandosi di un'auto totalmente originale ho deciso di ridare piena efficienza meccanica con parti originali.
Ed ecco qua i pistoni Borgo(AE fu l'ultima ragione sociale della Borgo).
Le valvole nuove sono Livia,la nuova pompa acqua con puleggia piccola per dinamo è Spica,la coppa olio maggiorata è ancora nell'imballo Alfa Romeo,anche la nuova pompa olio a 9 denti è NOS e la pompa benzina Fispa.
Insomma ho già iniziato a raccimolare parti per il motore e credo che entro fine Novembre sarà bello e che pronto.
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Se in natura crescessero BIalberi ci sarebbe BIfrutta.
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Modificato da - AlfaGigi in data 24/09/2019 23:56:09 |
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AlfaGigi
Utente Attivo
Puglia
558 Messaggi |
Inserito il - 24/09/2019 : 23:52:35
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Se in natura crescessero BIalberi ci sarebbe BIfrutta.
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AlfaGigi
Utente Attivo
Puglia
558 Messaggi |
Inserito il - 25/09/2019 : 00:22:44
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Pompa maggiorata da 27,7mm a 9 denti in sostituzione di quella da 27mm a 11 denti.
La prima serie aveva problemi di lubrificazione causa una sottocoppa meno profonda(18mm) ed ovviamente una pompa più corta e meno performante.Negli anni successivi venivano adeguate,per volere della casa,agli aggiornamenti della casa stessa.
Le guide valvole sono ancora quelle Giulietta e senza paraolio,le valvole non sono ancora al sodio.
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Se in natura crescessero BIalberi ci sarebbe BIfrutta.
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Modificato da - AlfaGigi in data 25/09/2019 00:24:53 |
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santana
Utente Master
Lazio
5850 Messaggi |
Inserito il - 25/09/2019 : 13:55:22
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| intendi mettere paraolio e valvole al sodio o lasciare tutto come in origine? |
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AlfaGigi
Utente Attivo
Puglia
558 Messaggi |
Inserito il - 25/09/2019 : 20:09:08
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Citazione:
Messaggio inserito da santana
intendi mettere paraolio e valvole al sodio o lasciare tutto come in origine?
Metterò guide con paraolio e valvole al sodio.
il mio meccanico(che ha lavorato presso la concessionaria Levantauto di Bari dal '59 al '77 per poi aprirsi una sua officina autorizzata dal '78 al 2015) mi ha detto che interventi di questo tipo sul prima serie,già all'epoca prevedevano adeguamento alle modifiche tecniche apportate dalla casa.
La sottocoppa più profonda di un cm,la pompa maggiorata di 7mm e con ingranaggio a 9 anziché 11 denti e le guide con paraolio furono introdotte dall'alfa credo nel'64proprio a causa dei problemi di lubrificazione e consumo olio riscontrati sul prima serie.
Le valvole senza sodio erano le Garrone o le Santambrogio già da molto tempo non fornite più dalla casa.
Sto solo apportando migliorie previste dalla stessa casa costruttrice,usando materiale originale come se dovessi rifare un motore non nel 2019 ma nel '65.
Ovviamente per bronzine di banco e di biella userò le moderne anziché le Wandervel o le Clevelite. |
Se in natura crescessero BIalberi ci sarebbe BIfrutta.
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Modificato da - AlfaGigi in data 25/09/2019 20:32:47 |
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santana
Utente Master
Lazio
5850 Messaggi |
Inserito il - 26/09/2019 : 20:53:15
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| ottima scelta, non fa una piega "storica" tra l'altro ed incrementi l' affidabilità |
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AlfaGigi
Utente Attivo
Puglia
558 Messaggi |
Inserito il - 27/09/2019 : 00:12:10
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Citazione:
Messaggio inserito da santana
ottima scelta, non fa una piega "storica" tra l'altro ed incrementi l' affidabilità
Esatto Santana!
Vorrei sfruttarne affidabilità e comodità per fare raduni nonché viaggi anche lontano da casa mia in tranquillità.
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Se in natura crescessero BIalberi ci sarebbe BIfrutta.
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AlfaGigi
Utente Attivo
Puglia
558 Messaggi |
Inserito il - 27/09/2019 : 00:18:19
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Se in natura crescessero BIalberi ci sarebbe BIfrutta.
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Frank
Duettista junior
Puglia
12720 Messaggi |
Inserito il - 27/09/2019 : 12:30:27
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| Fantastico il portacenere sul pannello della porta posteriore: sembra quello centrale della 1750 berlina prima serie... |
Frank
- Alfetta 2,0 L, 1981
- 1750 berlina 1971
- Spider III serie 1600
- Mito benzina 105 cv
- 156 Crosswagon Q4
- Giulia MY 2019
Duettista dell'anno 2010
"Tutto quello che non c'è o non si trova, bisogna inventarselo!"
“ L’Alfa non è una semplice fabbrica di automobili. Le sue auto sono qualcosa di più che automobili costruite in maniera convenzionale. E’ una specie di malattia, l’entusiasmo per un mezzo di trasporto. E’ un modo di vivere, un modo tutto particolare di concepire un veicolo a motore. Qualcosa che resiste alle definizioni. I suoi elementi sono come quei tratti irrazionali dello spirito umano che non possono essere spiegati con una terminologia logica. Si tratta di sensazioni, di passione, tutte cose che hanno a che fare più con il cuore che con il cervello”.
Ing. Orazio Satta Puliga
Un vero amore non finisce mai, anche se glielo imponi!
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Frank
Duettista junior
Puglia
12720 Messaggi |
Inserito il - 27/09/2019 : 12:33:02
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Messaggio inserito da AlfaGigi
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Messaggio inserito da santana
intendi mettere paraolio e valvole al sodio o lasciare tutto come in origine?
Metterò guide con paraolio e valvole al sodio.
il mio meccanico(che ha lavorato presso la concessionaria Levantauto di Bari dal '59 al '77 per poi aprirsi una sua officina autorizzata dal '78 al 2015) mi ha detto che interventi di questo tipo sul prima serie,già all'epoca prevedevano adeguamento alle modifiche tecniche apportate dalla casa.
La sottocoppa più profonda di un cm,la pompa maggiorata di 7mm e con ingranaggio a 9 anziché 11 denti e le guide con paraolio furono introdotte dall'alfa credo nel'64proprio a causa dei problemi di lubrificazione e consumo olio riscontrati sul prima serie.
Le valvole senza sodio erano le Garrone o le Santambrogio già da molto tempo non fornite più dalla casa.
Sto solo apportando migliorie previste dalla stessa casa costruttrice,usando materiale originale come se dovessi rifare un motore non nel 2019 ma nel '65.
Ovviamente per bronzine di banco e di biella userò le moderne anziché le Wandervel o le Clevelite.
Idea eccellente... |
Frank
- Alfetta 2,0 L, 1981
- 1750 berlina 1971
- Spider III serie 1600
- Mito benzina 105 cv
- 156 Crosswagon Q4
- Giulia MY 2019
Duettista dell'anno 2010
"Tutto quello che non c'è o non si trova, bisogna inventarselo!"
“ L’Alfa non è una semplice fabbrica di automobili. Le sue auto sono qualcosa di più che automobili costruite in maniera convenzionale. E’ una specie di malattia, l’entusiasmo per un mezzo di trasporto. E’ un modo di vivere, un modo tutto particolare di concepire un veicolo a motore. Qualcosa che resiste alle definizioni. I suoi elementi sono come quei tratti irrazionali dello spirito umano che non possono essere spiegati con una terminologia logica. Si tratta di sensazioni, di passione, tutte cose che hanno a che fare più con il cuore che con il cervello”.
Ing. Orazio Satta Puliga
Un vero amore non finisce mai, anche se glielo imponi!
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AlfaGigi
Utente Attivo
Puglia
558 Messaggi |
Inserito il - 27/09/2019 : 13:03:17
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Messaggio inserito da Frank
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Messaggio inserito da santana
intendi mettere paraolio e valvole al sodio o lasciare tutto come in origine?
Metterò guide con paraolio e valvole al sodio.
il mio meccanico(che ha lavorato presso la concessionaria Levantauto di Bari dal '59 al '77 per poi aprirsi una sua officina autorizzata dal '78 al 2015) mi ha detto che interventi di questo tipo sul prima serie,già all'epoca prevedevano adeguamento alle modifiche tecniche apportate dalla casa.
La sottocoppa più profonda di un cm,la pompa maggiorata di 7mm e con ingranaggio a 9 anziché 11 denti e le guide con paraolio furono introdotte dall'alfa credo nel'64proprio a causa dei problemi di lubrificazione e consumo olio riscontrati sul prima serie.
Le valvole senza sodio erano le Garrone o le Santambrogio già da molto tempo non fornite più dalla casa.
Sto solo apportando migliorie previste dalla stessa casa costruttrice,usando materiale originale come se dovessi rifare un motore non nel 2019 ma nel '65.
Ovviamente per bronzine di banco e di biella userò le moderne anziché le Wandervel o le Clevelite.
Idea eccellente...
Bentornato Prof.!!  |
Se in natura crescessero BIalberi ci sarebbe BIfrutta.
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Jose
Utente Attivo
Puglia
532 Messaggi |
Inserito il - 10/10/2019 : 07:26:26
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| Che dire, lo sai che la serie Giulia mi fa impazzire, pensavo che stava peggio tutto sommato confronto alla 1900 sarà una passeggiata #128540; |
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AlfaGigi
Utente Attivo
Puglia
558 Messaggi |
Inserito il - 03/11/2019 : 10:02:07
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E vi sarà anche una pompa acqua NOS
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Se in natura crescessero BIalberi ci sarebbe BIfrutta.
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"TI aspettavo"
