divido tutto in due parti altrimenti il topic diventa troppo lungo prima di inserire la discussione vera e propria metto un collage di risposte/richieste che avevo inserito nella duscussione http://www.duettoclub.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1257
Citazione:Messaggio inserito da 2tto66
per il prima o seconda serie nessuno sa dirmi qualcosa? l' ideale sarebbero le istruzioni di montaggio, ma anche qualche altra cosa da poter confrontare con quello che ho gia' potrebbe essere utile
le uniche informazioni che sono riuscito a trovare sono quelle sui cataloghi ricambi che ho, ben poco purtroppo sull' aggiornamento del 1968 del catalogo dello spider 1600 del 1966 ho trovato: tirante fissaggio inferiore tetto 105.03.61.070.00/67 due tiranti fino alla capote n.850 tirante fissaggio inferiore tetto 105.03.61.070.01/67 un solo tirante dalla capote n.851 in poi sul cataologo rapido del 1974 c'é: tirante tettino rigido 105.03.61.070.01/67 (numero identificativo uguale al secondo) un solo tirante nel disegno che segue il tirante é il numero 101, i supporti 103 sono per la seconda serie ma ci dovrebbe essere qualcosa di simile per la prima
di ganci per sicurezza ne avevo presi due da Paolacci (gli ho lasciato le orecchie) eccone uno
Citazione:Messaggio inserito da 2tto66
Citazione:Messaggio inserito da luciano
Potremmo evocare lo spirito di G.B. Pininfarina.
..... o chi per lui ha progettato i dettagli tecnici per il fissaggio dell' attrezzo!!!
cmq la sig.ra Ruocco non ha trovato nulla di utile, se esisteva all' Alfa qualche tipo di istruzione per il montaggio probabilmente é andata persa strano pero' che non ci sia piu' traccia neanche dei progetti, disegni tecnici o qualsiasi altra cosa che almeno alla Pininfarina avrebbero dovuto conservare queste sono richiesta e risposta:
ho dei problemi per il montaggio del tettino rigido su un alfa romeo spider 1600 del 1966 I serie il centro documentazione tecnica dell'alfa di Arese non e stato in grado di fornirmi informazioni al riguardo, presso di loro non esiste nulla su istruzioni di montaggio o note tecniche per le officine potete aiutarmi voi? vi ringrazio anticipatamente, certo del VS interessamento distinti saluti
Egregio Signor P. Siamo spiacenti di doverla informare che purtroppo anche noi non abbiamo istruzioni di montaggio e/o note tecniche inerente l'Alfa Romeo Spider 1600.
Cordiali saluti, Francesco Pagni
Pininfarina S.p.A. Ufficio Storico e Documentazione Via Pininfarina, 18 10095 Grugliasco - Torino tel. +39 011 7091370 fax +39 011 7708696 e-mail pfh.dcud@pininfarina.it www.pininfarina.it
sulla sig.ra Elvira, che in altre occasioni mi ha mandato anche piu' di quello che avevo chiesto, non ho dubbi ma la risposta della Pinifarina mi convince poco, se la richiesta fosse arrivata da una carrozzeria Alfa puo' darsi che avrebbero fatto una ricerca piu' approfondita e qualcosa, forse, sarebbe uscita fuori ..... o magari con una richiesta ufficiale del Duetto Club Italia ...... chissa' ?!?!
Citazione:Messaggio inserito da 2tto66
Citazione:Messaggio inserito da trevi27
No io non lo devo montare l'hard top, comunque devi avere due staffe a L che si fissano alla carrozzeria nello stesso punto dove si fissa il soft-top
le staffe a L ce le ho, le avevo smontate da uno dei 3 bulloni che fissano il telaio della cappotta in tela un' altra stava fissata al tettino rigido, vicino al punto dove sono attaccati i ganci laterali sul tuo, ma sembrava una cosa artigianale, ne ho fatta cmq un 'altra uguale e l' ho messa dall'altra parte, dove non c'era niente, quando ho restaurato il tettino rigido, poi non sono riuscito a montarlo, dietro rimaneva troppo sollevato, alla fine ho lasciato stare
l'altro giorno l' ho controllato ma i buchi per fissare i ganci come sul tuo non ci sono, provo a fare 2 foto in settimana e poi le metto, ma mi sa tanto che quei due bei ganci che ho preso da Paolacci alla fine me li sbatto
Citazione:Messaggio inserito da 2tto66
ritornando al tettino rigido queste sono le staffe a L che stavano unite a uno dei 3 bulloni che fissano il telaio della capote in tela
questa invece é la staffa che sta sul tettino
non so pero' se siano originali o artigianali, oppure se siano I o II serie, o ancora se I e II serie li montavano uguali, un bel casino insomma
cmq non c'é un punto per attaccare quei ganci (quelli che Paolacci mi ha dato " anche per il I serie") in una maniera simile a quelli del II serie di Riccardo gli unici buchi che ci sono sono quelli dove é la staffa che c'é attaccata, stanno disposti orizzontalmente, invece ne servono due disposti verticalmente forse é meglio se risolvo in maniera simile a quanto spiegato sul libretto uso e manutenzione del III serie e i ganci cromati me li vendo o li tengo per ricordo
in oni caso il tettino é ben oltre il n.850, secondo il catalogo dovrebbe avere un solo gancio come il II serie..... che pero' ne ha due!!!
Citazione:Messaggio inserito da 2tto66
ahi ahi ahi!!! leggendo il primo numero del Quadrifoglio ho trovato:
e in effetti nella foto sotto sembrerebbe che il telaio con tutta la cappotte aperti non ci siano:
ora capisco perché dietro non riuscivo a farlo aderire bene! secondo loro la cappotte si smonta con una operazione rapidamente e facilmente eseguibile..... ma ci avevano provato?!?!
ecco la seconda parte: ho provato a rimontare il tettino rigido ma non c'é proprio verso, dietro non accosta e rimane sollevato, nonostante il mio tentativo di sistemare meglio la tela sui lati, che impediva al tettino di aderire alla carrozzeria metto un po' di foto, fatte abbastanza male perché nel garage non c'é luce sufficiente e la messa a fuoco automatica fa i capricci in genere aprendo la cappotta il telo sui lati si arriccia così:
ho provato a sistemarlo meglio, mettendolo ben spianato, in modo che facesse meno spessore
il risultato é stato pero' molto deludente e il tettino rimane sollevato grossomodo come prima
di lato c'é quasi un dito
sull'angolo ci posso infilare tranquillamente le dita
dietro al centro lo spazio é un po' di meno
l'unica nota positiva sono le staffe interne che corrispondono abbastanza bene
un'ultima immagine dove si vede bene lo spazio tra HT e piantone della porta
provero' a fare un altro tentativo cercando di sfilare la tela solo dai lati, ma temo che l'unico modo per poter montare il tettino sia quello di togliere completamente la cappottina, telaio compreso
non credo Lucia', il mumero sulla targhetta é 40565, anche se dubito che ne abbiano costruiti così tanti se la numerazione é come quella dei telai o dei motori potrebbe essere il n.565, chissa'..... purtroppo sembra proprio che non ci sia modo, ho provato tutto ieri pomeriggio, ma niente da fare, tra l'altro togliere e rimettere il tettino da solo é una faticaccia oltre che compicato senza contare che, quando l'ho rimesso qualche giorno fa', me lo ero gia' trasportato per quattro piani, sempre da solo!
la tela della cappotta é fermata con un profilato di metallo zincato che é fissato alla scocca con delle viti filettate che impanano dentro a delle gabbiette, alle due estremita' invece ci sono delle viti parker sullo stesso profilato é incollata la tela alla quale é cucito il rivestimento in sky che ricopre la parte posteriore dell'abitacolo come dicevo nel post precedente ho provato a sfilare la tela solo dai lati, bisogna forzare parecchio perché la stoffa non scorre facilmente, da un lato me se ne é pure scucito un pezzo dopo alcuni tentativi il tettino é sceso un altro po', dietro al centro quasi tocca, sugli angoli pero' c'é ancora molto spazio, anche sui lati ci sara' almeno mezzo cm il problema mi sembra proprio la tela, quel poco spessore che ha é sufficiente a far rimanere il tettino sollevato, ho anche paura che col tempo si sia un po' deformato dovro' smontare tutto il telaio, anche per poter ricucire la parte che si é scucita, con l'occasione controllero' anche il profilato zincato che ferma tutto, rimane a contatto con la tela bagnata ogni volta che si prende la pioggia e si forma facilmente ruggine se riesco a fare qualche foto probabilmente si capira' tutto meglio, per ora l'unica cosa che ho capito bene é perché non ho mai visto un tettino rigido montato su un prima serie
Un vecchio carrozziere, che realizzava anche hard top, mi ha detto che quando montavano l'h.t. toglievano sempre la cappottina in tela, anche e soprattutto per evitare di rovinarla.
Sarebbe una buona cosa smontarla sempre, purtroppo però gli altri h.t., almeno quello della III-IV serie, si agganciano al telaio della cappottina.
Montare l'HT su un Duetto è un'operazione noiosissima. Si perde molto tempo a registrare altezze e chiusura di sportelli. Solo degli appassionati come noi possono superare lo stress. Se poi dovessimo smontare pure la capote, credo che sarebbe troppo anche per noi.
Un vecchio carrozziere, che realizzava anche hard top, mi ha detto che quando montavano l'h.t. toglievano sempre la cappottina in tela, anche e soprattutto per evitare di rovinarla.
Sarebbe una buona cosa smontarla sempre, purtroppo però gli altri h.t., almeno quello della III-IV serie, si agganciano al telaio della cappottina.
sul I serie sembrerebbe proprio che non ci sia modo di montare il tettino senza togliere la cappottina, bisogna almeno sfilare la tela da sotto la modanarura che la fissa alla scocca a questo punto tolgo tutto il telaio, riparo la parte scucita e controllo le parti piu' soggette alla corrosione
Citazione:Messaggio inserito da luciano
Ci sara' qualche Duettista con osso e magari tetto rigido che legge questo Forum prima o poi
un po' ci spero, ma non sono tanto fuducioso, tu l'hai mai visto un Osso con HT montato?
ebbene si, stavolta anche le foto non sono un granché mi dispiace soprattutto perché avro' deluso Spiderman devo venirne a capo in qualche modo, rischio di arrivare a Marzo col tettino rigido pure montato male, ai 40 anni con uno Spider trasformato in "elegante coupé" (come scrivevano sul Quadrifoglio), mi sa che stona.....
Come sapete ho montato un HT IV serie su un II serie. Calza abbastanza solo che il gancio del parabrezza sx non si ancora bene, rimane cioè lentissimo. Ho provato a fare due miliardi di registrazioni ma non c'è stato niente da fare. E' un problema che ho sempre avuto. Qualcuno sa darmi un consiglio?
Luciano aveva scritto che ci sono due tipi di gancio, probabile che il tettino che hai montato ha quelli piu' lunghi, mentre per la tua serie ci vogliono quelli piu' corti prova a confrontarli con quelli della cappottina, in caso prova a scambiarli
tettino rigido I serie
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Inserito il - 10/12/2005 : 12:19:05
