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Discussione |
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Moroclass
Utente Senior
Toscana
1816 Messaggi |
 Inserito il - 04/12/2006 : 20:58:20
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Ragazzi, penso che capiterà anche a voi, almeno a quelli che - come me - continuano ad usare il Duetto anche d'inverno, di marciare con la temperatura dell'acqua che non ce la fa a superare i 60°. Ovviamente mi riferisco ai tratti di strada fuori città e quando fa freddo.
A me la cosa non turberebbe più di tanto, se non fosse per il fatto che dalle bocchette del riscaldamento esce aria tiepida, per non dire fresca...
Come avete risolto il problema?
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motogigio73
Utente Senior
Campania
1849 Messaggi |
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francesco di napoli
Utente Senior
Campania
1201 Messaggi |
Inserito il - 04/12/2006 : 22:10:43
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La valvola termostatica c'è?
perchè se manca quella, la temperatura non sale. |
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luciano
Utente Master
Lazio
3488 Messaggi |
 Inserito il - 04/12/2006 : 22:50:31
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| Esatto.A volte pero' c'e' ma rimane sempre aperta. |
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francesco di napoli
Utente Senior
Campania
1201 Messaggi |
Inserito il - 04/12/2006 : 23:20:29
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| Vero. |
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luciano
Utente Master
Lazio
3488 Messaggi |
 Inserito il - 04/12/2006 : 23:33:38
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Paesaaa',ancora sveglio? |
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Frank
Utente Senior
1905 Messaggi |
Inserito il - 05/12/2006 : 09:54:09
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| Si, c'è da controllare il termostato. |
Frank
GTJ 1972
Spider Junior CT 1971
"Tutto quello che non c'è o non si trova, bisogna inventarselo!" |
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Alessandro Spider
Utente Master
Sicilia
2725 Messaggi |
Inserito il - 05/12/2006 : 15:19:41
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| A me capita che andando a velocità costante tipo gia dai 50 km/ in su in inverno la temperatura sia attorno ai 60°- 70°, ma la termostatica apre e chiude l'ho controllato poco tempo fa. In estate 70° - 80° mentre nel traffico in estate mai più alta di 85° - 88° |
  
 
Alfa Romeo Duetto IV Serie 2000 I.E. |
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bostik
Utente Attivo
Veneto
669 Messaggi |
Inserito il - 05/12/2006 : 16:41:06
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| sul vecchio duetto avevo lo stesso problema ed era la valvola termostatica partita.... quindi cambiarla |
tessera nr. 765
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Moroclass
Utente Senior
Toscana
1816 Messaggi |
Inserito il - 05/12/2006 : 19:16:58
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Se non ho capito male, il termostato fa aprire la valvoletta sin da subito e fa circolare l'acqua sulla testata, evitando di farla confluire, come dovrebbe nel circuito preposto al riscaldamento dell'abitacolo.
Giusto?
Se fosse così, dovrei cambiarlo o si può anche rimetterlo in sesto, magari con qualche scappellotto...? |
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coolele
Utente Master
Lazio
2665 Messaggi |
Inserito il - 05/12/2006 : 20:04:32
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Hai capito male! Il termostato si rompe in posizione "aperto" e fa circolare SEMPRE l'acqua in motore + radiatore facendola raffreddare di continuo. Quando il termostato funziona, resta chiuso impedendo all'acqua di andare nel radiatore e di raffreddarsi fino al raggiungimento di circa 83/85/87 gradi (a seconda del modello di termostato), poi si apre e fa andare l'acqua nel radiatore per farla raffreddare, poi richiude quando la temp scende sotto il valore stabilito, poi riapre...
Questo per far sì che l'acqua si scaldi a temnperatura di esercizio in breve tempo e per farla rimanere costante il più possibile. Sostituiscilo, ne va anche della salute della testata, costa circa 30 Euro e lo trovi facilmente in qualsiasi autoricambi. |
Spider nero metallizzato Pininfarina AR 907
IO... LO TROVO!! |
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Moroclass
Utente Senior
Toscana
1816 Messaggi |
Inserito il - 05/12/2006 : 21:10:02
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Quindi, si tratta del termostato che si trova sul radiatore, non quello che si trova sulla testata. O sto dicendo una cavolata?
P.S. Pregasi portare pazienza. Sai com'è... |
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Alessandro Spider
Utente Master
Sicilia
2725 Messaggi |
Inserito il - 05/12/2006 : 21:29:11
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| Quello sulla testata! |
Alfa Romeo Duetto IV Serie 2000 I.E. |
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2tto66
Utente Master
Lazio
2389 Messaggi |
Inserito il - 06/12/2006 : 09:23:23
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il termostato sul radiatore serve a far attaccare e staccare la ventola nei modelli che hanno l'elettroventola, le versioni piu' vecchie hanno la ventola che gira sempre, comandata dalla stessa cinghia della pompa dell'acqua e della dinamo (o del generatore)
la valvola termostatica sul collettore della testata apre quando si raggiunge la temperatura e chiude quando é troppo bassa
se il riscaldamento interno non funziona bene potrebbe dipendere dal rubinetto che non apre completamente, o dal radiatorino del riscaldatore che potrebbe essere intasato
la temperatura indicata dallo strumento a volte é piu' bassa o piu' alta di quella reale per problemi di dispersione di corrente, ci sono diverse discussioni sull'argomento |
I serie del '66
Giulia sprint gt veloce del '67 |
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raidino
Utente Medio
396 Messaggi |
Inserito il - 07/12/2006 : 19:10:23
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l'inverno scorso ho avuto lo stesso problema: la temperatura dell'acqua restava molto bassa.
Credevo che fosse lo strumento guasto ma si trattava proprio della valvola termostatica che era rimasta aperta.
L'ho sostituita e tutto è tornato a posto.
Mi è costata 20 euro compresa la mano d'opera (su ebay si trova a circa 20 euro).
In passato qualche meccanico "furbo" la eliminava del tutto e così il motore, specialmente d'inverno, non raggiungeva mai la corretta temperatura. |
Modificato da - raidino in data 07/12/2006 19:13:25 |
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Alessandro Spider
Utente Master
Sicilia
2725 Messaggi |
Inserito il - 07/12/2006 : 21:07:07
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Ma come si fa a controllarla? Devo smontare qualche manicotto dell'acqua?
Cioè a sto punto controllo per sicurezza io, ma non so come fare!  |
Alfa Romeo Duetto IV Serie 2000 I.E. |
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Temperatura dell'acqua troppo bassa
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