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bebo
Duettista junior
Toscana
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 Inserito il - 02/03/2007 : 18:38:50
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Citazione:
Messaggio inserito da piripicchio
Citazione:
Messaggio inserito da bebo
- 76
Bebo, avevi problemi d'insonnia la notte scorsa?
 
No... alzato presto semplicemente per anticiparti... 
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Bebo - Socio DCI n. 590
Alfa Romeo Spider 2.0 i.e. 1991 - bianco AR230 |
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bebo
Duettista junior
Toscana
12555 Messaggi |
Inserito il - 02/03/2007 : 18:39:37
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Citazione:
Messaggio inserito da Enzo
MI RACCOMANDO PER IL CONTO ALLA ROVESCIA CHE SIA PRECISO. CIAO
-76 appunto... La MM da queste parti è una cosa seria! 
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Bebo - Socio DCI n. 590
Alfa Romeo Spider 2.0 i.e. 1991 - bianco AR230 |
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bebo
Duettista junior
Toscana
12555 Messaggi |
Inserito il - 03/03/2007 : 15:40:45
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XIII puntata
VI 1000 Miglia - 9/10.04.1932
Nel 1932 l'Alfa Romeo, scottata dall'esperienza dell'anno precedente, mise a punto una 8 cilindri e, per maggior sicurezza, ingaggiò il "maestro della pioggia" Rudolf Caracciola in una scuderia che contava, tra gli altri, Minoia, Campari e Nuvolari, cioè i vincitori delle precedenti 1000 Miglia.
Non ci fu storia per determinare la casa vincente ma il pilota fu un'assoluta sorpresa: Mario Umberto (Bakunin) Borzacchini di Terni che, tra Ancona e Bologna tenne la terrificante media di 142 km/h!
Alla fine della stagione l'Alfa decise, a causa dei costi molto elevati, di non partecipare ad altre gare, anche se era già dietro l'angolo l'ex meccanico, ex corridore e direttore sportivo Enzo Ferrari che continuò a far correre le auto del Biscione con la sua scuderia.
Da sottolineare un particolare importante, via via che la MM assumeva sempre più le caratteristiche di una delle gare di maggior importanza della stagione: i rifornimenti. Le scuderie di più alto livello disponevano, lungo il percorso, di vari punti di rifornimento piazzati di solito in curva per approfittare del rallentamento delle vetture. Le operazioni erano rapidissime. Pieno di benzina, cambio gomme, acqua nel radiatore, controllo carburazione avvenivano in pochi minuti mentre i piloti scambiavano le proprie impressioni con il direttore di gara.
Ore 8.01. Parte la prima vettura. N. 2 Aurelio Lamperti in coppia con Pietro Peroni su Fiat 514 MM. Alle 11.37 chiude le partenze l'equipaggio n. 116 del Conte Antonio Negroni Prati Morosini in coppia con Giovanni Minozzi su Alfa Romeo 8C 2300 Spider Touring.
Ordine d'arrivo:
1° tempo: partenza da Brescia - 2° tempo: arrivo a Roma - 3° tempo: arrivo a Brescia
1° - Alfa Romeo 8C 2300 Spider Touring - Classe oltre 1500 cm³ (vetture sport) - 106: Bakunin (Mario Umberto) Borzacchini / Amedeo Bignami - 11.27'00" - 5.40'00" - 14.55'19" 2/5
2° - Alfa Romeo 8C 2300 Zagato - Classe oltre 1500 cm³ (vetture sport) - 83: Conte Carlo F. "Didi" Trossi / Marchese Antonio "Tonino" Brivio - 11.04'00" - 5.45'38" - 15.10'59"
3° - Alfa Romeo 6C 1750 GStf Spider Zagato - Classe oltre 1500 cm³ (vetture sport) - 89: Luigi Scarfiotti / Marchese Guido D'Ippolito - 11.10'00" - 5.46'59" - 15.44'41" 3/5
4° - Alfa Romeo 6C 1750 GTC Berlinetta Touring - Categoria vetture a guida interna - 46: Ferdinando "Nando" Minoia / Gaetano Balestrieri - 09.10'00" - 6.04'10" - 16.54'37" 2/5
5° - Alfa Romeo 8C 2300 Spider Zagato - Classe oltre 1500 cm³ (vetture sport) - 96: Guglielmo Carraroli / Mario Ghersi - 11.17'00" - 5.49'44" - 17.04'03" 4/5
nc - Alfa Romeo 8C 2300 Spider Touring - Classe oltre 1500 cm³ (vetture sport) - 115: Rudolf "Carratsch" Caracciola / Pietro Bonini - 11.36'00" - 5.22'52" - ritirati dopo Roma
nc - Alfa Romeo 8C 2300 Spider Touring - Classe oltre 1500 cm³ (vetture sport) - 98: Giuseppe Campari / Carlo Sozzi - 11.19'00" - 5.32'20" - ritirati dopo Roma
nc - Bugatti 55 - Classe oltre 1500 cm³ (vetture sport) - 102: Achille Varzi / Conte Carlo Castelbarco Pindemonte Rezzonico - 11.23'00" - ritirati prima di Roma
nc - Alfa Romeo 8C 2300 Spider Touring - Classe oltre 1500 cm³ (vetture sport) - 105: Tazio Nuvolari / Giovanni Battista Guidotti - 11.26'00" - ritirati prima di Roma
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Bebo - Socio DCI n. 590
Alfa Romeo Spider 2.0 i.e. 1991 - bianco AR230 |
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bebo
Duettista junior
Toscana
12555 Messaggi |
Inserito il - 03/03/2007 : 16:29:10
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XIV puntata
VI 1000 Miglia: le foto.
9 Aprile 1932. L'Alfa Romeo 8C 2300 Spider Touring di Borzacchini e Bignami alla partenza da Viale Trento e Trieste di Modena, sede della Scuderia Ferrari. Il forte pilota ternano vi tornerà da vincitore.
Nuvolari e Guidotti mentre scendono dalla Futa con la loro Alfa Romeo 8C 2300 Spider Touring. Usciranno di strada a Firenze dopo essere stati a lungo in testa alla corsa.
Giovanni Lurani e Carlo Canavesi su Alfa Romeo 6C 1500 SStf Spider carrozzata Campari & Sorniotti al controllo di Roma. Si classificheranno noni con una splendida prova. Delle prime dieci classificate ben nove erano Alfa Romeo.
Una particolarità che molti si sono sempre chiesti: perché i fari anteriori delle Alfa Romeo erano rossi? Nell'immagine si possono vedere i fari che venivano "girati" verso l'interno per evitare il pietrisco sollevato dalle auto dei concorrenti. Nell'immagine successiva sono nella classica posizione di "riposo".
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Bebo - Socio DCI n. 590
Alfa Romeo Spider 2.0 i.e. 1991 - bianco AR230 |
Modificato da - bebo in data 03/03/2007 16:38:54 |
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bebo
Duettista junior
Toscana
12555 Messaggi |
Inserito il - 03/03/2007 : 16:59:05
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Aggiornamento importante su post iniziale.
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Bebo - Socio DCI n. 590
Alfa Romeo Spider 2.0 i.e. 1991 - bianco AR230 |
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inqui
Utente Senior
Veneto
1727 Messaggi |
Inserito il - 03/03/2007 : 18:41:22
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Conta su di me, quest'anno FULL da Brescia a Brescia! 
...ma tanto, Bebo, lo sapevi già.... 
poi che sia in compagnia di Fabio o altro/a si vedrà, ma comunque due persone...
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Inqui Socio DCI n. 779
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faber
Utente Master
Lazio
7582 Messaggi |
Inserito il - 03/03/2007 : 22:39:16
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8 maggio 2004 - Impavidi duettisti all'assalto del Passo della Futa
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bebo
Duettista junior
Toscana
12555 Messaggi |
Inserito il - 05/03/2007 : 06:40:11
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Citazione:
Messaggio inserito da inqui
Conta su di me, quest'anno FULL da Brescia a Brescia!
...ma tanto, Bebo, lo sapevi già....
poi che sia in compagnia di Fabio o altro/a si vedrà, ma comunque due persone...
Guarda un po' ti avevo già segnato FULL/MM...
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Bebo - Socio DCI n. 590
Alfa Romeo Spider 2.0 i.e. 1991 - bianco AR230 |
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bebo
Duettista junior
Toscana
12555 Messaggi |
Inserito il - 05/03/2007 : 06:42:16
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Citazione:
Messaggio inserito da faber
8 maggio 2004 - Impavidi duettisti all'assalto del Passo della Futa
Scaldiamo i motori...
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Bebo - Socio DCI n. 590
Alfa Romeo Spider 2.0 i.e. 1991 - bianco AR230 |
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bebo
Duettista junior
Toscana
12555 Messaggi |
Inserito il - 05/03/2007 : 06:43:26
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- 73
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Bebo - Socio DCI n. 590
Alfa Romeo Spider 2.0 i.e. 1991 - bianco AR230 |
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bebo
Duettista junior
Toscana
12555 Messaggi |
Inserito il - 05/03/2007 : 06:43:57
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Citazione:
Messaggio inserito da bebo
Aggiornamento importante su post iniziale.
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Bebo - Socio DCI n. 590
Alfa Romeo Spider 2.0 i.e. 1991 - bianco AR230 |
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Duett
Presidente DCI
Lazio
1624 Messaggi |
Inserito il - 05/03/2007 : 10:29:29
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Bene, Bebo non perde tempo.... io confermo l'organizzazione della cena del venerdi a Roma, che quest'anno vorrei svolgere sempre nella zona di ponte Milvio ma al mitico Pallotta, ristorante dove appunto si svolgeva quello che allora era il pit-stop alla "..svolta di Roma". Il luogo è spesso ritratto in molte foto della mitica corsa.
Lo storico ristorante di Roma è molto frequentato, bisognerà quindi prenotare con anticipo e precisione di numero.
A ROMA !! |
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Autodelta
Utente Master
Marche
3333 Messaggi |
Inserito il - 05/03/2007 : 10:30:23
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Immagine:
87,06 KB
1000 Miglia 2003, Cisitalia 202 MM "Nuvolari", Passaggio a Sangemini
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Spiderman
Duettista junior
Estero
12467 Messaggi |
 Inserito il - 05/03/2007 : 14:49:56
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Citazione:
Messaggio inserito da bebo
Tu, invece, avrai la responsabilità, insieme a tutti noi, di tenere alto il nome del Duetto per l'intero percorso!
Maronna, che responsabilità  Se penso che in pratica sarà la prima uscita in spider per Spiderlady, mi metti quasi paura  |
Loud pipes save lifes
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Spiderman
Duettista junior
Estero
12467 Messaggi |
 Inserito il - 05/03/2007 : 14:53:42
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Citazione:
Messaggio inserito da bebo
Citazione:
Messaggio inserito da Spiderman
Preferisco ancora il Nurbürgring
Prima o poi un giretto me lo faccio anch'io...
Non so se la spider sia poi l'auto ideale per quel circuito. Senza voler offendere nessuno, io non ce la vedrei  |
Loud pipes save lifes
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Evento: Al seguito della 1000 Miglia! - 2007
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