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spiderfrek
Duettista junior



Emilia Romagna

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Inserito il - 14/11/2008 : 16:48:15  Mostra Profilo Invia a spiderfrek un Messaggio Privato
Ma essendo sostanzialmente lo stesso motore, il cammuffo è la cosa più semplice, i due motori sono praticamente identici, specie i primi 526...

® ALFAPALLEGGI RAGNOSI®
1983 Alfa Romeo Spider 1600 FL 83 Argento Met.
1984 Alfetta GTV 2000 III° Serie Opale Met.
2002 Alfa 156 1.9 JTD limited edition Azzurro Gabbiano Met.
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-gtv-
Utente Medio


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Inserito il - 14/11/2008 : 18:05:05  Mostra Profilo Invia a -gtv- un Messaggio Privato
in effetti quando ho comprato la macchina non mi sono accorto che era un 526/A.. è identico al 536..

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spiderfrek
Duettista junior



Emilia Romagna

10290 Messaggi

Inserito il - 17/11/2008 : 09:41:42  Mostra Profilo Invia a spiderfrek un Messaggio Privato
Ma infatti come dicevo è l'erede naturale!

Quando uno ha preso il 526 ci ha messo gli alberi a cammes del 536 o un bello Stadale medio colombo e bariani, che è anche meglio, adattata la carburazione e montato il coperchio punterie e il filtro del 536 è a posto è uguale se non meglio!!!

® ALFAPALLEGGI RAGNOSI®
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2tto66
Utente Master


Lazio

3519 Messaggi

Inserito il - 17/11/2008 : 19:32:16  Mostra Profilo Invia a 2tto66 un Messaggio Privato
ma il 526/A non ha il filtro dell'olio a cartuccia? inoltre è attaccato sul coperchio anteriore invece che sul basamento, non mi sembra tanto semplice come modifica, senza contare il problema dei numeri che dovrebbero stare lato carburatori
per come la vedo io l'unica cosa possibile è trovare un motore o un basamento 1600 prima del '68 e assemblarlo con le specifiche del Duetto, se si trova qualcuno con i punzoni che ti rifa' anche i numeri corretti sarebbe ancora meglio

I serie del '66
Giulia sprint gt veloce del '67
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-gtv-
Utente Medio


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Inserito il - 17/11/2008 : 19:45:09  Mostra Profilo Invia a -gtv- un Messaggio Privato
mah il mio 526/a ha il filtro olio a bagno, la dinamo, sulla testa ha il coperchio con lo svaso per il filtro a proboscide e una vite centrale sul davanti per stringerlo alla testa. Ti dico che me ne sono accorto solo dopo averlo comprato che non era un 536 perché cosi'0 ad una prima vista era identico ( a parte la vite per chiudere il coperchio).
cmq - per fortuna - ho trovato il 536 giusto!!
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spiderfrek
Duettista junior



Emilia Romagna

10290 Messaggi

Inserito il - 17/11/2008 : 23:32:31  Mostra Profilo Invia a spiderfrek un Messaggio Privato
Gli ultimi 536 hanno il filtro a cartuccia come i 526...

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2tto66
Utente Master


Lazio

3519 Messaggi

Inserito il - 20/11/2008 : 19:11:05  Mostra Profilo Invia a 2tto66 un Messaggio Privato
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Messaggio inserito da -gtv-

mah il mio 526/a ha il filtro olio a bagno, la dinamo, sulla testa ha il coperchio con lo svaso per il filtro a proboscide e una vite centrale sul davanti per stringerlo alla testa. Ti dico che me ne sono accorto solo dopo averlo comprato che non era un 536 perché cosi'0 ad una prima vista era identico ( a parte la vite per chiudere il coperchio).
cmq - per fortuna - ho trovato il 536 giusto!!


strano, questa vite centrale poi non l'ho mai vista

Citazione:
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Gli ultimi 536 hanno il filtro a cartuccia come i 526...


si, ma sono quelli del CT pero', i 536 dell'osso hanno il filtro a bicchiere attaccato direttamente sul basamento, quello a cartuccia sta sul coperchio anteriore

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-gtv-
Utente Medio


177 Messaggi

Inserito il - 21/11/2008 : 10:33:34  Mostra Profilo Invia a -gtv- un Messaggio Privato
appena riesco ti metto la foto della vite.. sta in mezzo alle due vitine del coperchio valvole.. credo abbia la stessa funzione.
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spiderfrek
Duettista junior



Emilia Romagna

10290 Messaggi

Inserito il - 21/11/2008 : 11:28:14  Mostra Profilo Invia a spiderfrek un Messaggio Privato
Sono curioso anche io!!!

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luciano
Utente Master



Lazio

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Inserito il - 24/11/2008 : 14:25:10  Mostra Profilo Invia a luciano un Messaggio Privato
Citazione:
Messaggio inserito da spiderfrek

Gli ultimi 536 hanno il filtro a cartuccia come i 526...


Il numero progressivo 27082 e' gia' a cartuccia.
L'ho trovato montato su di un osso che e' tornato dall'Inghilterra e che avra' fuso il precedente.Purtroppo anche la leva del cambio non e' piu' a siringa.

Immagine:

Luciano Bono



Tecnico di restauro DCI
Commissario tecnico RIAR

Ritengo il Duetto una propaggine del mio corpo.
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spiderfrek
Duettista junior



Emilia Romagna

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Inserito il - 24/11/2008 : 14:28:41  Mostra Profilo Invia a spiderfrek un Messaggio Privato
Esatto, ad ogni modo alla fine non gli si può fare una colpa il motore in caso di sostituzione era aggiornato, l'importante che sia un motore analogo!

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luciano
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Inserito il - 24/11/2008 : 14:33:21  Mostra Profilo Invia a luciano un Messaggio Privato
Chiudero' un occhio

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Luciano Bono



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spiderfrek
Duettista junior



Emilia Romagna

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Inserito il - 24/11/2008 : 14:36:53  Mostra Profilo Invia a spiderfrek un Messaggio Privato

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luciano
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Inserito il - 24/11/2008 : 19:54:29  Mostra Profilo Invia a luciano un Messaggio Privato
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Citazione:
Messaggio inserito da spiderfrek

Gli ultimi 536 hanno il filtro a cartuccia come i 526...


Il numero progressivo 27082 e' gia' a cartuccia.
L'ho trovato montato su di un osso che e' tornato dall'Inghilterra e che avra' fuso il precedente.Purtroppo anche la leva del cambio non e' piu' a siringa.


E appartiene a un lotto 72.

Immagine:

Luciano Bono



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-gtv-
Utente Medio


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Inserito il - 26/11/2008 : 11:23:45  Mostra Profilo Invia a -gtv- un Messaggio Privato
ho appena comprato un 536 per la mia giulia.. problema:
il motore ha questo n. 536.24012
però da dati in mio possesso quel tipo di motore arriva fino al numero 536-20559 (dati riferiti alla sprint gt veloce). il motore che ho preso io arriva da una spider.. è qui la risposta? mah..
illuminami!
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