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Discussione |
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VENANZIO
Utente Medio
Puglia
255 Messaggi |
 Inserito il - 09/10/2009 : 14:40:38
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Devo pulire il vano sottostante la presa d'aria alla base del parabrezza del mio IV serie.
Ho visto che la griglia di plastica non si smonta dalla lamiera stretta e lunga a cui è ancorata. Quindi ho iniziato a smontare la lamiera svitando le viti sul bordo del vano motore, lungo la guarnizione.
- Problema 1: per togliere completamente la lamiera devo svitare anche i perni dei pignoni dei tergicristalli?
- Problema 2: dove trovo i tubicini dei lavavetri?
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Venanzio |
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Robdue
Utente Attivo
Campania
802 Messaggi |
Inserito il - 09/10/2009 : 15:05:15
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Ora non ricordo bene, ma credo che i perni dei tergi restano dove sono, devi smontare tergi e le varie plastiche/rondelle sotto.
Per quanto riguarda il tubo non capisco se intendi dove si trova sotto la griglia o dove si trova come ricambio.
Ad ogni modo quando hai rimosso tutte le viti solleva lentamente la griglia e stacca i tubi da sotto gli spruzzi, inutile dire di fare attenzione, se sono vecchi si spaccano come se fossero di vetro, comunque se si rompe il tubo non è un problema lo trovi da qalsiasi ferramenta ricambista è simile a quello della benzina o dell' olio per scooter 50. Anche se si spacca la T che sdoppia il tubo verso i 2 spruzzi non è un problema, l' unico problema è se si spacca l' innesto dello spruzzo nel tubo... io l' ho fatto...
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II Serie 1300 junior '77 Bianco AR008
Solo gli ottusi sono brillanti la mattina a colazione... |
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alfatopo
Utente Master
Emilia Romagna
2317 Messaggi |
Inserito il - 09/10/2009 : 19:54:55
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Dovresti togliere anche la cornice in acciaio sotto al vetro, in quanto la griglia è "innestata" a dei fermi che si trovano li sotto. Una volta tolte le 4 viti (che hai già tolto), i tergi e i dadi grossi che tengono i perni, la griglia si "sfila" verso avanti.
Per il tubo dell'acqua, lo trovi dai ricambisti. |
alfatopo a.1957
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la amo per quello che è
Socio n. 746 |
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Frank
Utente Master
Puglia
9981 Messaggi |
Inserito il - 09/10/2009 : 20:26:38
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| Tubi e raccordi a T: dai venditori di prodotti per acquari. Anche i tubi dei cateteri vanno bene. |
Frank - Socio n.796
GTF Scalino 1966 (GT Frank)
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"Tutto quello che non c'è o non si trova, bisogna inventarselo!"
“ L’Alfa non è una semplice fabbrica di automobili. Le sue auto sono qualcosa di più che automobili costruite in maniera convenzionale. E’ una specie di malattia, l’entusiasmo per un mezzo di trasporto. E’ un modo di vivere, un modo tutto particolare di concepire un veicolo a motore. Qualcosa che resiste alle definizioni. I suoi elementi sono come quei tratti irrazionali dello spirito umano che non possono essere spiegati con una terminologia logica. Si tratta di sensazioni, di passione, tutte cose che hanno a che fare più con il cuore che con il cervello”.
Ing. Orazio Satta Puliga
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21,28 KB |
Modificato da - Frank in data 09/10/2009 20:27:16 |
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motogigio73
Utente Master
Campania
9372 Messaggi |
Inserito il - 09/10/2009 : 22:49:09
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| si ma la plastica cristallizzadopo un po e col caldo motore,meglio se siliconici. |
Luigi
 
3.250
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Robdue
Utente Attivo
Campania
802 Messaggi |
Inserito il - 09/10/2009 : 22:57:16
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Per le T si possono usare anche i raccordi che si usano per i isistemi d' irrigazione domestica, io li avevo della claber, molto buoni. Si trovano in qualsiasi bricolage/ferramenta che abbia
un reparto di giardinaggio decente.
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II Serie 1300 junior '77 Bianco AR008
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Modificato da - Robdue in data 09/10/2009 23:14:53 |
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piripicchio
Utente Master
Lombardia
8433 Messaggi |
Inserito il - 10/10/2009 : 16:46:51
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Citazione:
Messaggio inserito da Frank
Tubi e raccordi a T: dai venditori di prodotti per acquari. Anche i tubi dei cateteri vanno bene.
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Robdue
Utente Attivo
Campania
802 Messaggi |
Inserito il - 10/10/2009 : 20:35:50
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Citazione:
Messaggio inserito da piripicchio
Citazione:
Messaggio inserito da Frank
Tubi e raccordi a T: dai venditori di prodotti per acquari. Anche i tubi dei cateteri vanno bene.
E' un peccato buttarli via dopo averli usati solo qualche giorno, sono praticamente ancora nuovi!!! |
II Serie 1300 junior '77 Bianco AR008
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VENANZIO
Utente Medio
Puglia
255 Messaggi |
Inserito il - 11/10/2009 : 12:30:46
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Grazie.
Devo confidarvi che smontare il listello di acciaio sotto il parabrezza - come indicato da Alfatopo - mi crea ansia.
Per i tubicini un amico mi ha fornito gratis 3 spezzoni da 2 metri di tubo nuovo per aerosol. Mi sembra siliconico.
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Venanzio |
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alfatopo
Utente Master
Emilia Romagna
2317 Messaggi |
Inserito il - 11/10/2009 : 13:05:31
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| Guarda che è molto piu semplice "farlo" che parlarne. Anche quella cornice esce portandola verso la parte anteriore della macchina, sfilandosi dalle mollette |
alfatopo a.1957
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luciano
Utente Master
Lazio
8469 Messaggi |
Inserito il - 11/10/2009 : 19:52:47
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Citazione:
Messaggio inserito da VENANZIO
Grazie.
Devo confidarvi che smontare il listello di acciaio sotto il parabrezza - come indicato da Alfatopo - mi crea ansia.
Per i tubicini un amico mi ha fornito gratis 3 spezzoni da 2 metri di tubo nuovo per aerosol. Mi sembra siliconico.
E'importante che le 2 viti alle estremita' non siano gia' state smontate varie altre volte.Spesso capita che la sede sia troppo allargata,con il risultato che dopo le viti originarie ci sciacquino. |
Immagine:
Luciano Bono
Tecnico di restauro DCI
Commissario tecnico RIAR
Ritengo il Duetto una propaggine del mio corpo. |
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VENANZIO
Utente Medio
Puglia
255 Messaggi |
Inserito il - 25/10/2009 : 13:55:47
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Ho smontato la presa d'aria ed il lamierato sfilandolo dai ganci alla base del parabrezza. Ho pulito il vano sottostante, i fori per lo scolo delle acque, ecc.
Sostituiti i tubicini del lavavetri con tubo Akron Benz (mi hanno detto che è siliconico). E' azzurrino, lo preferivo completamente trasparente.
Ho notato che alla base del parabrezza, tra la guarnizione di gomma e il lamierato che ho sfilato, c'è della pasta gommosa tipo sigillante che in alcune parti è venuta via. Temo che potrebbero esserci delle infiltrazioni alla base del parabrezza.
Andrò dal magazzino vendita prodotti per carrozzieri per comprare questa pasta sigillante morbida e ripristinare l'isolamento.
Vi aggiornerò in settimana.
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Venanzio |
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alfatopo
Utente Master
Emilia Romagna
2317 Messaggi |
Inserito il - 25/10/2009 : 14:00:33
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Ti consiglio di farla dare al carrozziere. Loro hanno una pistola con il beccuccio apposito.
Va dato così:
esterno guarnizione: da circa metà vetro fino alla metà parte opposta.
interno guarnizione: da sotto la curva del vetro superiore fino alla medesima posizione parte opposta.
Ovviamente per fare ciò devi togliere anche gli altri listelli in acciaio |
alfatopo a.1957
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motogigio73
Utente Master
Campania
9372 Messaggi |
Inserito il - 25/10/2009 : 15:34:59
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quelli che ho io per l'aereosol sono in polivinicloruro atossico.....pratcaente PVC.
col caldo del moore si spaacao |
Luigi
3.250
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VENANZIO
Utente Medio
Puglia
255 Messaggi |
Inserito il - 02/11/2009 : 14:32:14
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La pasta gommosa alla base del parabrezza, sotto la guarnizione di gomma, si chiama stucco idrofugo (volgarmente detto nel barese "stucco ad olio"). E' simile alla pasta morbida usata dai vetrai, ma più consistente.
Era prodotto dal un'azienda tedesca e veniva utilizzato su molte giunture di veicoli prodotti fino agli anni '90. Non serviva il carrozziere per applicarlo perchè si vendeva in una scatola allungata e si applicava a pezzi lavorandolo con le mani. Ora è difficile da reperire ma ho incaricato 2 vecchi ricambisti di procurarmelo.
Questo è quanto mi è stato detto.
Vi aggiornerò dopo l'acquisto.
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Venanzio |
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alfatopo
Utente Master
Emilia Romagna
2317 Messaggi |
Inserito il - 02/11/2009 : 18:22:39
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AAAAAAAAAAAAAAAAAAA ho capito, qui da noi lo chiamano: BLIG DUR
Ma non ha niente a che vedere con quello che dicevo io
Uno è una pasta-mastice che maggiormente serve per chiudere i buchi, l'altro viene messo con la pistola a beccuccio, perchè è un po piu liquido e si adatta ai vuoti tra guarnizione e vetro |
alfatopo a.1957
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Presa d'aria
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