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Discussione |
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cajetano
Utente Medio
Toscana
120 Messaggi |
 Inserito il - 20/10/2009 : 22:09:57
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Ho il volante che quando rientra, "scricchiola" come una porta non lubrificata. Forse devo registrare la scatola?
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spiderlino
Utente Medio
Piemonte
183 Messaggi |
Inserito il - 20/10/2009 : 22:15:24
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| Forse, il volante tocca contro le plastiche che contengono il blocchetto accensione? Prova a guardare se c'è luce tra il volante e le plastiche |
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cajetano
Utente Medio
Toscana
120 Messaggi |
Inserito il - 20/10/2009 : 22:21:25
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| forse dicendo "scricchiola" non ho reso bene l'idea. Il rumore è più di qualcosa di non lubrificato. |
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alfanma
Utente Senior
Liguria
1070 Messaggi |
Inserito il - 21/10/2009 : 06:16:59
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| Non ho idea se il devioluci del 3a serie sia come nelle versioni precedenti; se sì potrebbe essere la molla del ritorno freccia che non è nella giusta posizione. |
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Frank
Utente Master
Puglia
9981 Messaggi |
Inserito il - 21/10/2009 : 10:37:12
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| Quoto. |
Frank - Socio n.796
GTF Scalino 1966 (GT Frank)
GTJ 1972
Spider Junior CT 1971
1750 berlina 1971
Giulia 1300 Ti 1968
Alfasud 1.2 5M 3P 1982
GTV TS 16V 2002
166 2.5 V6 24V Busso 2004
"Tutto quello che non c'è o non si trova, bisogna inventarselo!"
“ L’Alfa non è una semplice fabbrica di automobili. Le sue auto sono qualcosa di più che automobili costruite in maniera convenzionale. E’ una specie di malattia, l’entusiasmo per un mezzo di trasporto. E’ un modo di vivere, un modo tutto particolare di concepire un veicolo a motore. Qualcosa che resiste alle definizioni. I suoi elementi sono come quei tratti irrazionali dello spirito umano che non possono essere spiegati con una terminologia logica. Si tratta di sensazioni, di passione, tutte cose che hanno a che fare più con il cuore che con il cervello”.
Ing. Orazio Satta Puliga
Immagine:
21,28 KB |
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Robdue
Utente Attivo
Campania
802 Messaggi |
Inserito il - 21/10/2009 : 13:18:39
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Anche io avverto degli scricchiolii-tonfi, solo da fermo, credo che però provengano dai braccetti o roba del genere... è grave?
Perdonate l' intrusione, ma non mi pareva il caso d' aprire un nuovo topic. |
II Serie 1300 junior '77 Bianco AR008
Solo gli ottusi sono brillanti la mattina a colazione... |
Modificato da - Robdue in data 21/10/2009 13:19:56 |
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VENANZIO
Utente Medio
Puglia
255 Messaggi |
Inserito il - 21/10/2009 : 14:28:41
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Quando avevo il CT1300 risolsi il problema inondando di grasso bianco la molla di richiamo delle frecce che avvolge il piantone. Ovviamente è necessario estrarre lo sterzo.
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Venanzio |
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Frank
Utente Master
Puglia
9981 Messaggi |
Inserito il - 21/10/2009 : 17:28:21
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| No, perchè? ci arrivi semplicemente smontando il guscio di plastica del piantone. |
Frank - Socio n.796
GTF Scalino 1966 (GT Frank)
GTJ 1972
Spider Junior CT 1971
1750 berlina 1971
Giulia 1300 Ti 1968
Alfasud 1.2 5M 3P 1982
GTV TS 16V 2002
166 2.5 V6 24V Busso 2004
"Tutto quello che non c'è o non si trova, bisogna inventarselo!"
“ L’Alfa non è una semplice fabbrica di automobili. Le sue auto sono qualcosa di più che automobili costruite in maniera convenzionale. E’ una specie di malattia, l’entusiasmo per un mezzo di trasporto. E’ un modo di vivere, un modo tutto particolare di concepire un veicolo a motore. Qualcosa che resiste alle definizioni. I suoi elementi sono come quei tratti irrazionali dello spirito umano che non possono essere spiegati con una terminologia logica. Si tratta di sensazioni, di passione, tutte cose che hanno a che fare più con il cuore che con il cervello”.
Ing. Orazio Satta Puliga
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alfatopo
Utente Master
Emilia Romagna
2317 Messaggi |
Inserito il - 21/10/2009 : 18:51:04
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Citazione:
Messaggio inserito da VENANZIO
Quando avevo il CT1300 risolsi il problema inondando di grasso bianco la molla di richiamo delle frecce che avvolge il piantone. Ovviamente è necessario estrarre lo sterzo.
Poi non avevi il ritorno delle frecce!!!
Mi capitò sul 2000, quando ero ancora "giovane"!!!!! |
alfatopo a.1957
duetto 1300 a.1972
topolino C a.1953
500 R a.1975
127 a.1977
la amo per quello che è
Socio n. 746 |
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