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Frank
Utente Master
Puglia
9981 Messaggi |
 Inserito il - 20/11/2009 : 18:36:49
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Oggi ho ricevuto le Beru. Prima di tutto ho notato che la sigla era UXK56 e non semplicemente UX56; insomma c'è un "K" in più.
Sulle confezioni ci sono scritte solo in tedesco, nonostante le candele siano di produzione francese. Sulla scatola c'è scritto da una parte UX56 e, in un altra sede la stessa sigla stampata con la "K" inserita a penna.
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Cominciamo l'esame comparativo con una vechia Golden Lodge 2HL:
1) ci sono evidenti differenze già ad occhio nella parte del corpo e del "dado" di serraggio:
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2) il diametro della parte filettata è comunque analogo (c'è una differenza di due soli centesimi di mm):
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3) passiamo a misurare la lunghezza della parte che sporge nella camera di scoppio, dalla battuta sulla testata sino all'estremità dell'elettrodo centrale: nelle Beru troviamo una diffenza in più pari a 1,65 mm.
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4) la differenza più importante la troviamo a carico del "dado" di serraggio, ove le Beru sono più piccole di ben 4,63 mm:
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5) Ora il peso: una Beru pesa 42,3 grammi; una 2HL 57,4 grammi.
6) infine l'aspetto delle 4 punte è evidentemente diverso:
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Ora tiriamo le somme:
-la differenza di grandezza del dado di serraggio non ha alcuna rilevanza: basta avere la chiave giusta.
- il peso penso potrebbe avere una certa rilevanza nella dispersione del calore, ma non so valutare questo parametro.
-la maggiore sporgenza della Beru nella camera di scoppio (1,65 mm) potrebbe essere pericolosa???
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Nelle Beru non c'è alcuna rondella; montandola probabilmente si annullerebbe la maggiore sporgenza.
- ho l'impressione che la lettera "K" indichi probabilmente proprio la minore grandezza del dado di serraggio (K in tedesco è l'abbreviazione di Kurtz) e che quindi mi sia stata venduta un prodotto per un altro. Tutto ciò fermo restando che il montaggio è sempre possibile usando una chiave diversa.
Specifico che questo è solo uno studio morfologico preliminare. Ora devo farle vedere al mio meccanico.
Voi che ne pensate?
Qui il sito italiano della Beru:
http://www.beru.com/italiano/produkte/zuendkerzen/ultrax.php
Provate ad utilizzare "ricerca prodotto" inserendo Alfa Romeo ed il tipo della vostra auto.
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Frank - Socio n.796
GTF Scalino 1966 (GT Frank)
GTJ 1972
Spider Junior CT 1971
1750 berlina 1971
Giulia 1300 Ti 1968
Alfasud 1.2 5M 3P 1982
GTV TS 16V 2002
166 2.5 V6 24V Busso 2004
"Tutto quello che non c'è o non si trova, bisogna inventarselo!"
“ L’Alfa non è una semplice fabbrica di automobili. Le sue auto sono qualcosa di più che automobili costruite in maniera convenzionale. E’ una specie di malattia, l’entusiasmo per un mezzo di trasporto. E’ un modo di vivere, un modo tutto particolare di concepire un veicolo a motore. Qualcosa che resiste alle definizioni. I suoi elementi sono come quei tratti irrazionali dello spirito umano che non possono essere spiegati con una terminologia logica. Si tratta di sensazioni, di passione, tutte cose che hanno a che fare più con il cuore che con il cervello”.
Ing. Orazio Satta Puliga
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Modificato da - Frank in Data 20/11/2009 19:08:46
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alfanma
Utente Senior
Liguria
1070 Messaggi |
Inserito il - 20/11/2009 : 18:48:57
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| Fichissimo il calibro elettronico ! |
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Frank
Utente Master
Puglia
9981 Messaggi |
Inserito il - 20/11/2009 : 18:51:23
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Citazione:
Messaggio inserito da alfanma
Fichissimo il calibro elettronico !
Fa parte dei miei strumenti di lavoro. |
Frank - Socio n.796
GTF Scalino 1966 (GT Frank)
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“ L’Alfa non è una semplice fabbrica di automobili. Le sue auto sono qualcosa di più che automobili costruite in maniera convenzionale. E’ una specie di malattia, l’entusiasmo per un mezzo di trasporto. E’ un modo di vivere, un modo tutto particolare di concepire un veicolo a motore. Qualcosa che resiste alle definizioni. I suoi elementi sono come quei tratti irrazionali dello spirito umano che non possono essere spiegati con una terminologia logica. Si tratta di sensazioni, di passione, tutte cose che hanno a che fare più con il cuore che con il cervello”.
Ing. Orazio Satta Puliga
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nero 817
Utente Master
Lazio
2501 Messaggi |
Inserito il - 20/11/2009 : 18:52:57
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| si si lo devo chiedere a babbo natalte insieme alla dinamometrica |
SOCIO D.C.I. 648
IO STO CON I CARBURATORI
spider 1.6 IV serie '91
fulvia coupé rally 1.3 '68
giulietta sprint '62
500 F '68
golf 1.1 '77
mini clubman estate '79
BMW 635 Csi '81
a presto per la prossima |
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Frank
Utente Master
Puglia
9981 Messaggi |
Inserito il - 20/11/2009 : 18:54:22
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Citazione:
Messaggio inserito da nero 817
si si lo devo chiedere a babbo natalte insieme alla dinamometrica
Inutile aspettare: il mio lo pagai all'epoca un bottaccio!!!! Ce l'ho da circa 15 anni. Ora però li trovi dai cinesi a 10 euro e sono altrettanto affidabili. |
Frank - Socio n.796
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cfransv
Utente Master
Lazio
2382 Messaggi |
Inserito il - 20/11/2009 : 23:15:23
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| non credo che ci siano problemi di sporgenza ma piuttosto di propagazione della fiamma. qui ci vorrebbe zenzero che con la sua esperienza di studioso potrebbe darci qualche lume in più anche se non mi sbaglio già ebbe a scrivere in merito (ma vallo a trovare dove e quando) |
SOCIO N. 800 |
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Frank
Utente Master
Puglia
9981 Messaggi |
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2tto66
Utente Master
Lazio
3753 Messaggi |
Inserito il - 21/11/2009 : 11:56:04
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| io avevo e ho dei dubbi, c'era una vecchia discussione dove mi sembra che anche Zenzero era intervenuto, finchè ho le 2HL continuo a uasre quelle |
I serie del '66
Giulia sprint gt veloce del '67 |
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Frank
Utente Master
Puglia
9981 Messaggi |
Inserito il - 22/11/2009 : 12:51:15
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| Qualcuno può ritrovare quella vecchia discussione? |
Frank - Socio n.796
GTF Scalino 1966 (GT Frank)
GTJ 1972
Spider Junior CT 1971
1750 berlina 1971
Giulia 1300 Ti 1968
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Ing. Orazio Satta Puliga
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motogigio73
Utente Master
Campania
9372 Messaggi |
Inserito il - 23/11/2009 : 18:54:31
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io ho controllato le mie ux 79 e  sono piu' sporgenti di molto piu' sporgenti delle 2hl |
Luigi
 
3.250
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2tto66
Utente Master
Lazio
3753 Messaggi |
Inserito il - 23/11/2009 : 23:31:02
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Citazione:
Messaggio inserito da Frank
Qualcuno può ritrovare quella vecchia discussione?
dovrebbe essere questa:
http://www.duettoclub.it/forum07/topic.asp?TOPIC_ID=5058
me ne ricordo anche un'altra in cui si parlava di fantomatiche 2HL false |
I serie del '66
Giulia sprint gt veloce del '67 |
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santana
Utente Master
Sardegna
2012 Messaggi |
Inserito il - 24/11/2009 : 08:32:10
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IO da una vita HO BUTTATO le Lodge, sono candele del secolo scorso che solo quella voglia di originalità a tutti i costi mi faceva ancora usare ... un motore non nasce con un solo tipo di candela, a meno che non si tratti di motori sperimentali o quelli di Formula 1 ... il bialbero è stato costruito in milioni di esemplari e tutti produttori di candele avevano per esso un tipo di candela a catalogo...le Lodge erano di prima fornitura, erano Italiane e per questo le indicavano nel libretto di manutenzione : non lo fanno ancora adesso? Se davo retta al libretto della mia Fiat dovevo cambiare olio con Fiat Selenia Multigrade, candele Chmapion XX, liquido freni Fiat etc... sponsor ....
io ho montato sia NGK, Champion, Beru, Torquemaster (ora ho queste ultime) ... certo verificare le dimensioni è importante, pensa che io avevo una testata smontata completa di valvole e prima di provare le candele sull'auto ...le provavo a vista su questa testata...nessuna delle candele sopracitate tovvaca , ma nenche lontanamente le valvole.....
è fondamentale il gradiente termico : una volta, ai tempi delle Lodge, esisteva un range molto ristretto perchè i materiali e le tecniche costruttive non permettevano altro. Oggi le tecniche sono affinate e le candele di oggi sono SUPERIORI a qualsiasi altra nata neglia anni QUARANTA! La qualità della ceramica (non tanto il peso ma è la ceramica a smaltire il calore!) , la qualità delle leghe metalliche delle punte (con metalli, tipi iridio, che ha un punto di fusione vicino ai 2500°C) ... le tolleranze costruttive ...
dalle foto di Frank si nota che la Beru ha la punta dell'isolatore ceramico più lungo della Lodge, per cui è leggermente più "calda" (smaltimento del calore più lento) .. se fai più km in città ti conviene.....
meglio tenere in conto questi argomenti ..certo , le MISURE conano semrpe  !
....
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Duetto CT Junior del '73
FORZA NAPOLI
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alfatopo
Utente Master
Emilia Romagna
2317 Messaggi |
Inserito il - 25/11/2009 : 12:44:00
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Anche io montavo le Beru con sigla 56, ma ho anche le 79, ora non ricordo quali fossero quelle piou adatte per il 1300.
Cmq andavano benissimo, fino a stamattina, quando le ho cambiate con le Lodge (le avevo di scorta ancora 2 serie), perchè non ne voleva sapere di partire. Le ho controllate e la RONDELLA c'è in tutte le candele, non so perchè ti siano arrivate senza Frank. Le Beru le trovo in un magazzino qui a Rimini. |
alfatopo a.1957
duetto 1300 a.1972
topolino C a.1953
500 R a.1975
127 a.1977
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Socio n. 746 |
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alfatopo
Utente Master
Emilia Romagna
2317 Messaggi |
Inserito il - 25/11/2009 : 12:51:52
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A proposito, mentre avvitavo una Lodge, e non ero ancora arrivato al bloccaggio, la candela si è SPEZZATA tra l'esagono e il restante materiale ferroso sfilando l'intera ceramica fino agli elettrodi!!!!!!!!!
Fortunatamente non l'avevo bloccata, e con una pinza sono riuscito a toglierla, però ora mi manca una LODGE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
alfatopo a.1957
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Frank
Utente Master
Puglia
9981 Messaggi |
Inserito il - 25/11/2009 : 13:01:59
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| Se vieni a Roma te ne porto una usata, ma quasi nuova. |
Frank - Socio n.796
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alfatopo
Utente Master
Emilia Romagna
2317 Messaggi |
Inserito il - 25/11/2009 : 13:38:52
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Vengo, vengo arriviamo il sabato pomeriggio, se tutto va bene!!!
Grazie anticipate |
alfatopo a.1957
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