gentili amici è la prima volta che partecipo al forum mi chiamo sergio pasanisi ho da poco acquistato un duetto 1600 coda tronca aerodinamica anno 1984 sto procedendo ad un restauro, sost cappotte specchi retr. esterni, lucidature m.p.m. ho da poco acquistato due parabole fari anteriori, sono conscio che non sono originali,c'è qualcuno che saprebbe indicarmi come montarli, considerando che ho provato ad avvicinarli alla carrozzeria ma la ghiera faro lascia troppo spessore per il loro montaggio,sarei grato a chi volesse aiutarmi sergio pasanisi
Le parabole dei fari con anello esterno potrebbero essere diverse da quelle senza anello esterno (con fanale a filo carrozzeria). Magari sono di un modello senza anello esterno visto che la tua dovrebbe averlo. Oppure, caso mai, il contrario.
Luca Leicht IV Serie 1.6 Rossa / Beige 1991
Toglietemi tutto......ma non chiudetemi la cappotte.....
Hay algo más que el amor a tu Alfa Romeo…… ¡el odio a quien te lo quita!
certo, la mia ha i fari con la ghiera a filo carrozzeria, mi chiedo esistono altri modelli di carenature? in caso di montaggio delle carenature si sostituiscono le ghiere dei fari oppure non si possono proprio montare sul terza serie?ho visto girando su internet se ricordo bene una foto di un duetto iv serie , mi sembra in germania , con le carenature in plexiglass montate
Modificato da - sergiopasanisi in data 12/10/2005 16:04:59
le parabole sul III serie non vanno..possono piacere o no, ma non vanno....quindi quello che hai visto deve esere una forzatura non so se a livello anche di carrozzeria.
per il resto che la carello abbia fatto fari per moltissimi modelli di Alfa ci sta e quindi forse sono sbagliati...
Ciao Sergio,hai un po di confusione in testa,la tua non e' un coda tronca,sul quale fino alla versione unificata 81 andavano montate le parabole in plexiglass,ma bensi' un aero 1 con gli anelli cromati sporgenti intorno al faro.Quindi non puoi montare le parabole,a meno che non abbiano smontato gia gli anelli....
mi rendo perfettamente conto che le carenature in plexiglass sono indubbiamente una forzatura, ma pur essendo molto ligio ai criteri di originalità sono la cosa che che più mi piace su un duetto,comprendo che avrei dovuto comprare un seconda serie coda tronca , ma l'unica vettura che mi è capitata con rapporto prezzo qualità estremamente conveniente è stata questa, ora cercherò di montare le carene nel miglior e meno sconcio modo possibile , se qualcuno ha qualche idea mi dia una mano
Modificato da - sergiopasanisi in data 12/10/2005 18:11:56
Montare le parabole anteriori lasciando gli anelli esterni non è esteticamente un buon lavoro. I gusti comunque non si discutono.... Ho paura che solo togliendo gli anelli esterni cromati senza modificare nulla i fari restino esposti eccessivamente alle intemperie e mi sembra che sporgano all'esterno. Senza nulla fare non diventano subito come un II serie.
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Avendo un terza serie come te, anzitutto ti invito a riflettere bene prima di adottare le carenature, poichè -per fare un lavoro "fatto bene" dovresti intervenire su più caratteristiche estetiche, facendo modifiche di non poco conto. Anzitutto dovresti fare i fori nei quali andranno a installarsi i fermi per le parabole (e già dover bucare la carrozzeria mi pare una bestemmia non da poco). Per continuare, la sagoma concava nella quale andrebbe messa la parabola è leggermente più grande di quella di cui era dotato il coda tronca, perciò dovresti trovare un buon carrozziere, specializzato nell'uso della vetroresina e negli allestimenti di auto sportive, che sia capace di sagomare leggermente l'incavo, così da poter ospitare la parabola in modo da poterla raccordare alla carrozzeria in modo preciso e senza spazi. Ovviamente, al termine di tali modifiche, dovrai far riverniciare il tutto e, se hai un colore metallizzato, auguri....
Se, poi, la tua idea è sbatter su le parabole, come viene viene, beh, i gusti son gusti, ma a quel punto ottieni solo un'accozzaglia disarmonica.
la mia idea è mantarle nel miglior modo possibile e forse ci sono riuscito,l'idea me l'ha data il mio carrozziere, ve la riporto se qualcun altro decidesse di seguire la mia strada.Ho smontato i fari dalle loro sedi originarie, e senza aggiungere altri fori in modo da non forare la scocca con altri buchi ho applicato ad i fori originali due piasrine di ferro, in modo da rimontare i fardi appena un cm. circa al di sotto della loro sede originaria,a questo punto tutto il faro compreso il coprifaro cromato si sono trovati al di sotto del bordo della scocca di un cm. circa, giusto lo spazio per potervi montare la carena in plexiglass che è andata perfettamente a filo scocca ovviamente per terminare il lavoro ho dovuto bucare in tre punti la scocca, per l'alloggiamento dalle carena "questo è stato il momento peggiore" comunque a lavoro finito il tutto appare molto pulito.
Modificato da - sergiopasanisi in data 13/10/2005 19:18:40
A me il plexi non dispiace, ma esito all'idea di dover sforacchiare la carrozzeria per fissare il gancio. Sergio, non è che puoi mettere qualche foto dettagliata dell'intervento da te eseguito?
se ho capito bene hai fatto scendere un po' il faro con tutta la cornice in ogni caso sotto al nottolino 6 ti consiglio di metterci una guarnizione o un anello di gomma, ogni volta che laverai la macchina dovrai smontare e rimontare il tutto, con la guarnizione non rischi di stringere troppo e eviti screpolature sulla vernice sei riuscito a trovare anche i gommini 8? io non li ho mai trovati, credo siano in plastica trasparente
parabole fari anteriori
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Inserito il - 12/10/2005 : 12:23:05
Inserito il - 13/10/2005 : 23:49:44
