Ragazzi, vorrei pulire gli indicatori di benza, temp e olio.......all'esterno non c'è problema, ma li ho smontati e non capisco come arrivare alla parte interna del vetro senza rompere niente.....avete consigli??? Ho provato, ma sembra che sia necessario rovinare la cromatura del bordo......maiiiiiii....come si fa? Secondo il mio elettrauto (ha una Giulia) è impossibile senza rovinare......ma che cavolo!!!
Spero di essermi spiegato....ciao
II, 1300 Junior, 1972
Modificato da - texjack in Data 17/06/2004 16:59:35
Ragazzi, senza che debba armeggiare e capire tutto da solo... come si smontano???? Devo pulirli pure io all'interno.
Vi aggiungo che per questo tipo di pulizia (parlo dei vetri) basta entrare in un computer-shop e comprare un liquido per la pulizia dei monitor : sono fatti apposta per non lasciare aloni o graffi o corrodere la superficie.
Si Karl, ma il dramma è quello di separare negli strumenti il vetrino dallo strumento, io ho tentato, poi visto l'alto rischi di far danni o rovinare le cornicine...ci ho dato a mucchio (lasciato perdere...der a mocc...dare a mucchio=lascire perdere).....I DUE GRANDI (CONTA KM E CONTAGIRI) li ho separati e puliti, per il conta KM ho avuto difficolta con il meccanismo di azzeramento del parziale...ma ce l'ho fatta!
® ALFAPALLEGGI RAGNOSI® Il Sole, il vento, il Duetto...Il Duetto è lo Spider, tutto il resto....Solo la voglia!
Prima non ce la faccio mi aspettano la per le nove e anche se il mio bolide in autostarda scappottato l'altra sera mi ha fatto vedere i 180 temo di arrivare in ritardo a Bazzano.....ma tra due settimane la mia lady e la bambolotta vanno al mare per un mese..........eeeeeeeeeeeeeeee baracca
IV Serie 1.6 del'92 Rossa e Semi-Smarmittata
Modificato da - Il Bolide in data 17/06/2004 17:44:43
Chiedo scusa a Tex e gli altri per il piccolo fuori tema, ma ho visto che Fede (Il Bolide) era connesso, torniamo ai dannati vetri che anche io vorrei pulire i miei addirittura sonoun po'appannati anche!!!
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