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spiderfrek
Utente Master
Emilia Romagna
9024 Messaggi |
Inserito il - 24/01/2007 : 10:16:32
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E ora vi voglio sottoporre alcune foto interessanti tratte da materiale ufficiale ALFA ROMEO, noterete che i casini, nell'identificazione, partivano anche da loro...si perchè a volte i cataloghi stessi si basavano su modelli di preserie e non erano poi rispondenti alle reali caratteristiche della auto poste alla vendita:
Questo lo ricorderete tutti, si tratta del II Serie CT Unificato che nel 1980 venne presentato in livrea Bronzo e colore interno Beige chiaro!
Eccolo:
E ancora vista in 3/4 posteriore...
E fin qui direte nulla di strano, ma è esaminando le foto dell'interno che scattano le stranezze, noterete un collage di particolari delle Coda tronca 105.24 in commistione con le 115.38....come il posa cenere:
Notate il tunnel:
E ora la vista sedili con ancora il porta cenere delle prime coda tronca:
A fidarsi dei cataloghi!!!! 
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  ® ALFAPALLEGGI RAGNOSI®
Il Sole, il vento, il Duetto...Il Duetto è lo Spider, tutto il resto....Solo la voglia! |
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Spiderman
Duettista junior
Estero
12467 Messaggi |
 Inserito il - 24/01/2007 : 10:40:37
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Citazione:
Messaggio inserito da spiderfrek
Trovo comunque che questa livrea sia la più azzeccata per la serie unificata. C'è un membro del Duetto Club Schweiz che ce l'ha identica a questa, completamente restaurata, con interni in pelle e cappottina beige ... uno spettacolo. |
Loud pipes save lifes
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spiderfrek
Utente Master
Emilia Romagna
9024 Messaggi |
Inserito il - 24/01/2007 : 10:44:28
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Un amico ne ha presa una di recente, e la sta sistemando, ne usciarà una bella macchina!
Qui, invece un interessante reportage sulla 115.41 Detta anche SPIDER GRADUATE era una aeroII per gli States:
http://www.chequeredflag.com/shared/viewer.aspx?iid=1029770&src=eBizAutos
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® ALFAPALLEGGI RAGNOSI®
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Spiderman
Duettista junior
Estero
12467 Messaggi |
Inserito il - 24/01/2007 : 11:01:21
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Citazione:
Messaggio inserito da spiderfrek
Qui, invece un interessante reportage sulla 115.41 Detta anche SPIDER GRADUATE era una aeroII per gli States:
Di meccanica è identica sputata alla mia, anche se la mia è una versione 115.38 (i.e. cat. per mercati europei). |
Loud pipes save lifes
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giallo prototipo
Utente Normale
Lombardia
55 Messaggi |
Inserito il - 24/01/2007 : 11:06:20
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Prendo spunto dalle osservazioni del Frek, per dire, in effetti di un'impressione che ho sulle auto di trent'anni fa: a parte le grandi firme (e i grandi prezzi) che usavano plastiche e accessori (fanaleria, maniglie, etc. ) di piccole auto per ragioni di costi di produzione (v., ad es, Lamborghini con Miura) mi è sembrato di notare che anche la c.d. grande produzione di serie di quegli anni "sistemasse" la componentistica in modo, diciamo, un pò vario: i fine serie, poi, "contaminavano" la serie successiva (fino ad esaurimento scorte), e anche nel corso della vita dello stesso modello, potevano cambiare accessori (anche solo in dettagli) perchè forniti da ditte diverse, senza nessuna novità di catalogo (ma le auto si tenevano, del resto, per almeno dieci anni).
Oggi, le nostre perfettissime auto cambiano di modello solo per il diverso colore della maniglia della porta...con relativo deprezzamento.
A questo punto, ogni ricostruzione del'originale diventa una meticolosa e raffinata operazione di cultura automobilistica, che ci appassiona molto ed è davvero bella, ma, mi sembra, ricerca una perfezione virtuale che, probabilmente non appartiene fino in fondo alla realtà di quegli anni, fatti di tanta sostanza, pochi fronzoli inutili e di una buona dose di artigianato...  |
giallo prototipo |
Modificato da - giallo prototipo in data 24/01/2007 11:07:23 |
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spiderfrek
Utente Master
Emilia Romagna
9024 Messaggi |
Inserito il - 24/01/2007 : 11:10:04
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Parlo ora della versione Americana della SPIDER IV SERIE, cominciando dal fatto che negli stati uniti la SPIDER veniva chiamata SPIDER VELOCE...come potete ben vedere in questa foto:
La spider veloce era dotata di Motore 2 litri a iniezione elettronica Bosch Motronic ML 4.1 con convertitore Catalitico a normativa USA, più severa della nostra e con una potenza di 115CV DIN...
Esternamente era simile se non identica alle nostre Spider 2.0 con l'aggiunta dei SIDE MARKERS laterali, ereditati dalla MILANO (versione USA della 75)...
L'interno, invece era molto più DOTATO e curato, quasi la totalità degli esemplari USA erano Climatizzati, questo cambiava completamente il disegno del tunnel centrale, dei comandi secondari e dei paraginocchi, il volante, ereditato dalle 164 Super, era dotato di AIR BAG lato guida e i pannelli porta incorporavano un alloggio specifico per gli altoparlanti dell'autoradio:
Ovviamente le unità di misura erano specifiche per quel mercato:
E la documentazione allegata alla vettura era dedcisamente più ricca, così come il servizio clienti e after market ad essa dedicata:
Unica licenza in questa vettura il pomellino del cambio in legno after market! |
® ALFAPALLEGGI RAGNOSI®
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Modificato da - spiderfrek in data 24/01/2007 11:13:45 |
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Spiderman
Duettista junior
Estero
12467 Messaggi |
Inserito il - 24/01/2007 : 11:18:34
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| Hai dimenticato i tappetini, Frek |
Loud pipes save lifes
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spiderfrek
Utente Master
Emilia Romagna
9024 Messaggi |
Inserito il - 24/01/2007 : 11:19:59
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| Beh sotto intesi! |
® ALFAPALLEGGI RAGNOSI®
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bebo
Duettista junior
Toscana
12555 Messaggi |
Inserito il - 24/01/2007 : 14:19:05
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Frek, ho notato che ha le scritte posteriori invertite (come la mia per un errore del carrozziere). Erano così di serie o anche in questo caso si tratta di modifica successiva?
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Bebo - Socio DCI n. 590
Alfa Romeo Spider 2.0 i.e. 1991 - bianco AR230 |
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spiderfrek
Utente Master
Emilia Romagna
9024 Messaggi |
Inserito il - 24/01/2007 : 14:42:21
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Beh secondo me è una modifica successiva, anche se posso dirti che la scritta alfa romeo, sulle prime IV serie non era prevista, almeno per i modelli europei, mentre per le USA gia le MILANO e le 164 L, S e LS ce l'avevano!
Poi pensarono di metterla anche nelle versioni Italiane...e poi c'è un tale...uno a caso che l'ha messa anche sul suo duetto III Serie e su una 156!!! |
® ALFAPALLEGGI RAGNOSI®
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Spiderman
Duettista junior
Estero
12467 Messaggi |
 Inserito il - 24/01/2007 : 14:54:29
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| Vabbé, ma quel tale sapiamo chi è, e conosciamo bene anche le peculiarità del suo spider |
Loud pipes save lifes
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spiderfrek
Utente Master
Emilia Romagna
9024 Messaggi |
Inserito il - 24/01/2007 : 15:11:17
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| le PE-CULI-arità!!!!!! |
® ALFAPALLEGGI RAGNOSI®
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Spiderman
Duettista junior
Estero
12467 Messaggi |
Inserito il - 24/01/2007 : 15:20:33
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Per favore Fede' ... così mi fai venitre in mente i miei colleghI di lavoro  |
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bebo
Duettista junior
Toscana
12555 Messaggi |
Inserito il - 24/01/2007 : 15:22:33
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Citazione:
Messaggio inserito da spiderfrek
Beh secondo me è una modifica successiva, anche se posso dirti che la scritta alfa romeo, sulle prime IV serie non era prevista, almeno per i modelli europei, mentre per le USA gia le MILANO e le 164 L, S e LS ce l'avevano!
Poi pensarono di metterla anche nelle versioni Italiane...e poi c'è un tale...uno a caso che l'ha messa anche sul suo duetto III Serie e su una 156!!!
Credo anch'io. E, quanto alle prime IV, ricordo le foto di debutto che avevano solo la scritta Spider o Spider 2.0 sulla sx.
Passando poi al "tale", speriamo non abbia messo la scritta anche sulla Ypsilon di Chiara... 
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Bebo - Socio DCI n. 590
Alfa Romeo Spider 2.0 i.e. 1991 - bianco AR230 |
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bebo
Duettista junior
Toscana
12555 Messaggi |
Inserito il - 24/01/2007 : 15:24:19
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Citazione:
Messaggio inserito da Spiderman
Vabbé, ma quel tale sapiamo chi è, e conosciamo bene anche le peculiarità del suo spider
Più che altro parlerei di peculiarietà del personaggio...
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Bebo - Socio DCI n. 590
Alfa Romeo Spider 2.0 i.e. 1991 - bianco AR230 |
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