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Frank
Utente Master



Puglia

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Inserito il - 05/03/2009 : 20:56:32  Mostra Profilo
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Messaggio inserito da moroclass

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Messaggio inserito da Frank

Lascia stare il prezzo. Al massimo ti costerà un po' di vino buono o un po' di finocchiona originale. Vediamo cosa potrebbe andare bene.



Non fare il furbo: niente regali, intesi?!







Ma và...

Frank - Socio n.796

GTF Scalino 1966 (GT Frank)
GTJ 1972
Spider Junior CT 1971
1750 berlina 1971
Giulia 1300 Ti 1968
Alfasud 1.2 5M 3P 1982
GTV TS 16V 2002
166 2.5 V6 24V Busso 2004

"Tutto quello che non c'è o non si trova, bisogna inventarselo!"

“ L’Alfa non è una semplice fabbrica di automobili. Le sue auto sono qualcosa di più che automobili costruite in maniera convenzionale. E’ una specie di malattia, l’entusiasmo per un mezzo di trasporto. E’ un modo di vivere, un modo tutto particolare di concepire un veicolo a motore. Qualcosa che resiste alle definizioni. I suoi elementi sono come quei tratti irrazionali dello spirito umano che non possono essere spiegati con una terminologia logica. Si tratta di sensazioni, di passione, tutte cose che hanno a che fare più con il cuore che con il cervello”.
Ing. Orazio Satta Puliga


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moroclass
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Toscana

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Inserito il - 06/03/2009 : 08:42:40  Mostra Profilo
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Frank
Utente Master



Puglia

9981 Messaggi

Inserito il - 08/03/2009 : 20:01:13  Mostra Profilo
Moro, ho trovato questa Pioneer (e scusa se è poco). La radio funziona alla grandissima; il giranastri pure, anche ha qualche piccolissima ed appena percettibile incertezza, ma credo che basti solo farlo funzionare un po'. Al limite si cambia la cinghia.
Funziona tutto; necessita solo di rifare la piastrina.
Ti piace???


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Se va bene te la spedisco al volo.

Frank - Socio n.796

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“ L’Alfa non è una semplice fabbrica di automobili. Le sue auto sono qualcosa di più che automobili costruite in maniera convenzionale. E’ una specie di malattia, l’entusiasmo per un mezzo di trasporto. E’ un modo di vivere, un modo tutto particolare di concepire un veicolo a motore. Qualcosa che resiste alle definizioni. I suoi elementi sono come quei tratti irrazionali dello spirito umano che non possono essere spiegati con una terminologia logica. Si tratta di sensazioni, di passione, tutte cose che hanno a che fare più con il cuore che con il cervello”.
Ing. Orazio Satta Puliga


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Modificato da - Frank in data 08/03/2009 20:02:03
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moroclass
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Inserito il - 08/03/2009 : 21:28:35  Mostra Profilo
Certo che va bene! Altro ché!

P.S. Ti mando un MP.

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Frank
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Inserito il - 09/03/2009 : 10:37:05  Mostra Profilo
In partenza...

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“ L’Alfa non è una semplice fabbrica di automobili. Le sue auto sono qualcosa di più che automobili costruite in maniera convenzionale. E’ una specie di malattia, l’entusiasmo per un mezzo di trasporto. E’ un modo di vivere, un modo tutto particolare di concepire un veicolo a motore. Qualcosa che resiste alle definizioni. I suoi elementi sono come quei tratti irrazionali dello spirito umano che non possono essere spiegati con una terminologia logica. Si tratta di sensazioni, di passione, tutte cose che hanno a che fare più con il cuore che con il cervello”.
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moroclass
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Inserito il - 09/03/2009 : 10:41:15  Mostra Profilo
Che dire: non ho parole...
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Frank
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Puglia

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Inserito il - 09/03/2009 : 10:47:55  Mostra Profilo
Fai... parlare la radio.

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moroclass
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Inserito il - 09/03/2009 : 10:49:18  Mostra Profilo
Su questo non c'è dubbio! Ah, per la cronaca, l'apparecchio spaziale se l'è accattato mio padre...In effetti, non mi è parso molto dispiaciuto alla notizia che ci rinunciavo...
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moroclass
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Inserito il - 09/03/2009 : 17:44:24  Mostra Profilo
Purtroppo, i tempi si allungano per quanto riguarda il progetto molle, perché, a quanto sembra, il fornitore del metanista le stai ancora...cercando... Vabbeh, sembra che non siano reperibili ad ogni uscio. Ad ogni modo, giovedì prox facciamo il punto.
Sarei tentato, nel frattempo, di andare in carrozzeria a farmi fare un preventivo per: verniciatura parte bassa della fiancata, lato guidatore, spoiler anteriore e sportello lato passeggero.
La mia speranza è che, nel caso della chiazza di chiarore, presente sullo sportello, non ci sia bisogno di una riverniciatura completa. Magari, ce la fanno a riportare la uniformità con un intervento locale, di quelli che solo un carrozziere è in grado di fare (se vuole).
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Frank
Utente Master



Puglia

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Inserito il - 09/03/2009 : 18:34:26  Mostra Profilo
Moro, non voglio deluderti, ma con quel colore metallizzato così particolare, l'unica è la riverniciatura completa se non vuoi ritrovarti con un duetto-arlecchino.

Frank - Socio n.796

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Inserito il - 09/03/2009 : 21:38:31  Mostra Profilo
Ovviamente eviterò di fare schifezze, infatti mi rivolgerò alla migliore carrozzeria di Cecina.
Però, non sono da sottovalutare quegli interventi su parti della carrozzeria, che i veri professionisti riescono a fare con ottimi risultati.
Non a caso il Duetto è fatto a scomparti ben definiti e delimitati su cui si può intervenire anche in modo parziale con eccellenti risultati estetici. Lo vidi quando feci da me gli interventi al sottoporta: la verniciatura, sia pure artigianale e soprattutto fatta con vernice monocomponente, non presentava differenze cromatiche. Figuriamoci se l'intervento lo fa un carrozziere.
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Spiderman
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Estero

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Inserito il - 10/03/2009 : 07:56:19  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Spiderman
Moro', il consiglio è quello di sfruttare le linee di rottura sulla fiancata per rendere praticamente impercettibile la potenziale minima differenza di verniciatura. Ovvio che l'intervento serio vorrebbe che tu rifacessi le due parti basse di ambo le fiancate, lo spiler anteriore (spero tu riesca a ripristinare l'originale) e la coda sotto il paraurti.



Loud pipes save lifes (OO=v=OO)
I have a drink (Martin Luther King)
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moroclass
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Inserito il - 10/03/2009 : 08:41:02  Mostra Profilo
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Messaggio inserito da Spiderman

Moro', il consiglio è quello di sfruttare le linee di rottura sulla fiancata per rendere praticamente impercettibile la potenziale minima differenza di verniciatura. Ovvio che l'intervento serio vorrebbe che tu rifacessi le due parti basse di ambo le fiancate, lo spiler anteriore (spero tu riesca a ripristinare l'originale) e la coda sotto il paraurti.



sì, esatto, è proprio quello che intendevo dire: ci sono quelle scanalature che rendono perfetto ogni intervento parziale sulla carrozzeria. Per adesso, mi bastano lo spoiler anteriore, che è praticamente un pezzo di lamiera zincata e su cui basta applicare il fondo e poi la vernice; e, appunto, tutto il sottoporta, compresa anche la parte dove è fissato lo stemma.
Poi, per quanto riguarda quel benedetto sportello lato passeggero, mi sembra strano che non si riesca a togliere quella gora di chiarore, senza fare la riverniciatura completa.
Vabbeh, poi sento: se è necessario, si rivernicia, è ovvio.
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moroclass
Duettista Attivo



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Inserito il - 11/03/2009 : 10:34:54  Mostra Profilo
Ieri ho dato un'occhiata al copricapote che ho a casa per carpire qualche indicazione circa la struttura. Ho deciso: ordino un metro quadro di skai e provo a rifarlo da me. Ho visto, infatti, che è costituito da tre pezzi.
Per quanto riguarda i ganci, provvedero a staccare quelli esistenti e praticare un trapianto.
Per le giunture tra un pezzo e l'altro, non escludo di farmeli cucire da un tappezziere.
Vi terrò aggiornati.
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Spiderman
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Estero

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Inserito il - 11/03/2009 : 10:38:39  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Spiderman
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Ieri ho dato un'occhiata al copricapote che ho a casa per carpire qualche indicazione circa la struttura. Ho deciso: ordino un metro quadro di skai e provo a rifarlo da me. Ho visto, infatti, che è costituito da tre pezzi.




Non vorrei sbagliarmi, ma i pezzi mi sembrano che siano quattro:
- il pezzo superiore a forma di U allargata
- i due pezzi inferiori che fanno i lati interni del copricappotta a livello dei fianchetti dietro i sedili
- il pezzo inferiore centrale che collega i due pezzi inferiori laterali summenzionati.



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