Buongiorno a tutti… Breve storia: Tanti anni fa (2001) dovevo partire per una breve gita al lago di Garda con il mio duetto… La mattina uscii con il duetto e andai a fare una socievole colazione al Bar, appena uscii dal bar, cosa vidi? Terminale a penzoloni. Era sabato mattina e mi recai subito dal ricambista per prendere una marmitta nuova, una Asso con terminale cromato posticcio orrendo. Lo montai da solo in poco tempo e il pomeriggio ero già piacevolmente operativo, anche se ricordo…con il riscaldamento non funzionante, (colpa del rubinetto) ma questa è un’altra storia. Quando tornai…vidi in un angolo quella vecchia marmitta di primo equipaggiamento Alfa, era rotta prima dell’ovale del silenziatore, recuperando un tubo di marmitta da camion mi misi con saldatrice e elettrodo del 2.5 a sostituire la parte silenziatore con quel tubo dritto, pensando, al limite se farà troppo rumore la butterò via…spendo solo tempo e qualche elettrodo… La montai e la sorpresa fu notevole, il mio duetto emetteva un rumore veramente gasante, borbottii in rilascio e urlo acuto agli alti, fui molto soddisfatto. In data 29/07/2016 mi prendo un giorno libero e vado nella mia piccola officina a fare un cambio olio e filtro al mio duetto... e cosa vedo? La mitica marmitta dritta, che ancora penzola…ha fatto 15 anni ma alla fine si è rotta poco prima (nel senso dei gas) della mia saldatura del 2001. Così mi sono rimesso di buona lena, recuperando un vecchio tubo della marmitta di un Paso Ducati, e ho risaldato il tutto…vale a dire: Flangia + curva a gomito originale, tubo Paso, tubo Camion, Terminale originale. Eseguo un rinforzo con due fascette e un piatto e metto come staffa un reggi tubo Fischer + staffa in piatto. Saldarla, vista l’età non è stato facile, si bucava in continuazione e ho dovuto saldare con poca corrente e eseguendo cordoni incostanti, non certo belli come potei invece fare nel 2001. Oggi, pensando che forse questa ultima riparazione potrebbe essere veramente precaria, ho trovato che Imasaf…. già la produce e vende…sarebbe stato tutto maledettamente più semplice, avrei speso probabilmente meno soldi e sicuramente meno tempo. Come vedete la Imasaf modello 103478 è esattamente quello che io ho fatto a mano tanti anni fa... Ora mi chiedo…ma ci sarà anche questo stesso terminale libero e dritto in Inox? (Verificato: non c’è) Qualcuno può aiutarmi? Allego foto dell’impresa… (avevo fatto un casino con le date. Ora ho corretto)
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La Potenza è nulla senza controllo//der Leistung wird aufgehoben ohne kontrolle
Modificato da - Paolo_1973 in Data 05/10/2016 10:45:54
Anche se in pochi stanno seguendo questo post, vi informo che ho acquistato lo scarico dritto come da foto che allego! Preso a Bo da un ricambista, sarà montato a breve.
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Modificato da - Paolo_1973 in data 04/10/2016 14:14:01
Tranquillo!!! L'hanno letta in 123, quindi vuol dire che ha quanto meno interessato. Vedrai che molti staranno aspettando le tue impressioni appena lo avrai montato.
Verissimo, te ne devo dare atto Stefano. Ma adoro leggere anche i vostri commenti. Questa storia parte 15 anni fà, quando feci di saldatrice questo scarico artigianale riparato poco tempo fà.
Citazione:Messaggio inserito da stefanosir
Tranquillo!!! L'hanno letta in 123, quindi vuol dire che ha quanto meno interessato. Vedrai che molti staranno aspettando le tue impressioni appena lo avrai montato.
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Ciao Gianlo, è una mera questione di costi. In Germania la marmitta costa 55€ +20€ di spedizione. Dal concessionario Imasaf di Bologna (5km da mia abitazione), il più competitivo dopo molteplici richieste di offerta 66€. Il nominativo del ricambista è stato fornito dalla Imasaf.. Non è tanto per i 9€, quanto la possibilità di cambiarlo se non si monta. (molto improbabile).
Citazione:Messaggio inserito da Gianlo
Ma l'hai comprato in Germania? Imasaf è un'azienda del Padovano con concessionari e rivenditori in tutta Italia.
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Modificato da - Paolo_1973 in data 05/10/2016 10:35:44
Io l'ho tolto dal mio duetto lo scorso anno. Solo per essere un po' meno rintronato
Si, questo è il rischio...ma almeno scappottati si può cambiare ad orecchio....
perché cambi con il contagiri?
Vado ad orecchio da quando usavo i trattori a 9 anni :)) Quando si viaggia senza capote a velocità oltre i 100km/h mi è impossibile sentire il rumore dello scarico e cosi penso che questa marmitta sia il modo migliore per poter cambiare ad orecchio. COn capotta o Hard Top, non sussiste problema...
La Potenza è nulla senza controllo//der Leistung wird aufgehoben ohne kontrolle
nulla di eccezionale.....Gianlo ad 8 anni con lo scarico diretto e ad occhi bendati smanettava il cambio di don turbo, per questo ha il duetto da prete!
nulla di eccezionale.....Gianlo ad 8 anni con lo scarico diretto e ad occhi bendati smanettava il cambio di don turbo, per questo ha il duetto da prete!
Tutto vero, confermo
Gianlo Socio DCI nr. 888 Duettista dell' Anno 2017
scarico dritto artigianale
Inserito il - 02/08/2016 : 10:47:50
