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Discussione |
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giando01
Utente Master
Lombardia
5361 Messaggi |
 Inserito il - 08/05/2018 : 20:30:13
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Vediamo se qualche ferrato motorista mi sa consigliare....
Ho un motore 01644 cilindrata 1357 95CV a 6000 giri. Trattasi di motore Giulietta del 1978, e quindi un "superquadro" che, adeguatamente elaborato, equipaggiava le GTA autodelta.
Se ci volessi "tirare" fuori qualche cavallo in più senza dover spendere una cifra, cosa potrei fare a livello di alberi a cammes, carburatori e scarichi?
In sostanza, deve acquisire più potenza in uscita di curva tra la seconda e la terza marcia.....
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Socio D.C.I. 958
Spider 1,6 IV serie 1992
Giulietta 1,3 116.44 1979
Spider 916 2,0 T.S. 1996
Stelvio 2.0 TBI.
Honda CX500 1978
Honda CB350F 1974
Honda VFR750F 1988
Moto Guzzi Griso 1100 4v 2009 |
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giando01
Utente Master
Lombardia
5361 Messaggi |
Inserito il - 11/05/2018 : 20:26:10
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accidenti quanti appassionati del tuning!|  |
Socio D.C.I. 958
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Duett
Presidente DCI
Lazio
4871 Messaggi |
Inserito il - 11/05/2018 : 21:31:15
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| Fai quello quello che facevano in autodelta, doppia candela a patto che alzi il rapporto di compressione sopra a 10 |
Massimiliano Ferri
Presidente DCI
Per informzioni su iscrizione, rinnovi e raduni
presidente@duettoclub.it |
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skipper
Utente Master
Sicilia
3850 Messaggi |
Inserito il - 12/05/2018 : 06:23:27
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bel consiglio gli hai dato, ha detto spendere poco: testata doppia accensione non meno di 8000 euro, spinterogeno per 6 candele, ancora qualche migliaio  . Se ti vuoi divertire con poco, camme Colombo e Bariani, diffusori aria ai carburatori, getti dei carburatori, scarichi inox 4/2/1 eliminando qualche silenziatore e un po di lavoro ai condotti di aspirazione e scarico. Dimenticavo: sostituzione filtro aria. Buon divertimento |
roberto socio DCI 776
Duettista dell'anno 2016 |
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giando01
Utente Master
Lombardia
5361 Messaggi |
Inserito il - 12/05/2018 : 23:59:00
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Citazione:
Messaggio inserito da skipper
bel consiglio gli hai dato, ha detto spendere poco: testata doppia accensione non meno di 8000 euro, spinterogeno per 6 candele, ancora qualche migliaio . Se ti vuoi divertire con poco, camme Colombo e Bariani, diffusori aria ai carburatori, getti dei carburatori, scarichi inox 4/2/1 eliminando qualche silenziatore e un po di lavoro ai condotti di aspirazione e scarico. Dimenticavo: sostituzione filtro aria. Buon divertimento
ecco! grazie Roberto!, anche altri tuners mi hanno consigliato il solo albero a camme in aspirazione di un 2000 stradale, diffusori e getti del 2000 cc e gli scarichi inox come da te indicati; quindi vado con questa configurazione, grazie |
Socio D.C.I. 958
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Moto Guzzi Griso 1100 4v 2009 |
Modificato da - giando01 in data 13/05/2018 00:04:41 |
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giando01
Utente Master
Lombardia
5361 Messaggi |
Inserito il - 13/05/2018 : 00:01:10
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Citazione:
Messaggio inserito da Duett
Fai quello quello che facevano in autodelta, doppia candela a patto che alzi il rapporto di compressione sopra a 10
esagera! mica voglio farlo diventare un GTA! No così è troppo fuori budget! |
Socio D.C.I. 958
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Modificato da - giando01 in data 13/05/2018 00:05:47 |
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skipper
Utente Master
Sicilia
3850 Messaggi |
Inserito il - 13/05/2018 : 07:55:37
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cambierei anche le camme dello scarico. Gli incroci sono una cosa seria  |
roberto socio DCI 776
Duettista dell'anno 2016 |
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giando01
Utente Master
Lombardia
5361 Messaggi |
Inserito il - 13/05/2018 : 10:31:10
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Citazione:
Messaggio inserito da skipper
cambierei anche le camme dello scarico. Gli incroci sono una cosa seria
Appena sento Colombo e Bariani, in merito, ti dico come procederò! |
Socio D.C.I. 958
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Potenziare (ma non troppo) un motore 01644
