Giusti? Ho visto tre duetti fin'ora del 1981-1982: una aveva i cavi rossi, una verdi ed un'altra grigio/gialli.... Nelle due prove di quattroruote, una del 1980 aveva i cavi rossi, e nell'altra non si vede il motore... Quando acquistai la mia aveva i cavi verdi, "probabilmente già sostituiti nel passato", ma non fidandomi del loro stato d'usura li acquistai nuovi dalla laram che mi diede quelli rossi.... ....che casino...
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA 2012 Alfa Romeo GT 1750 del 1971 Alfa Romeo Spider CT 2000 veloce 1981
Giusti? Ho visto tre duetti fin'ora del 1981-1982: una aveva i cavi rossi, una verdi ed un'altra grigio/gialli.... Nelle due prove di quattroruote, una del 1980 aveva i cavi rossi, e nell'altra non si vede il motore... Quando acquistai la mia aveva i cavi verdi, "probabilmente già sostituiti nel passato", ma non fidandomi del loro stato d'usura li acquistai nuovi dalla laram che mi diede quelli rossi.... ....che casino...
Era quello che pensavo, i miei sono grigio scuro.
Gianlo Socio DCI nr. 888 Duettista dell' Anno 2017
P.s. è odioso in questo forum il rispetto per le foto dei 90 Kb, ritengo limiti di molto la possibilià di pubblicare realmente delle foto decenti senza ridurle più volte.
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA 2012 Alfa Romeo GT 1750 del 1971 Alfa Romeo Spider CT 2000 veloce 1981
Ma infatti, è il solito discorso, rossi, grigi, verdi per me va bene tutti, tanto in quel periodo installavano quello che avevano in casa, non c'era uno standard.
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ecco un altro vano motore, ct unificato 1981. Belli i cavi gialli e neri....poi questo ha la targhetta posta dietro al motore... sempre se ci vedete....Odio questo limite dei 90 Kb...
Immagine: 87,28 KB
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Questa è di produzione precedente alla tua, i cavi li hanno messi così come la bobnina...vicino alla pompa frizione c'è una relè che di certo è stato aggiunto a posteriori...da quanto vedo sulla traversa cofano, la vettura ha subito un intervento di riparazione della carrozzeria...
Questa è di produzione precedente alla tua, i cavi li hanno messi così come la bobnina...vicino alla pompa frizione c'è una relè che di certo è stato aggiunto a posteriori...da quanto vedo sulla traversa cofano, la vettura ha subito un intervento di riparazione della carrozzeria...
Caspita, che occhio!
Gianlo Socio DCI nr. 888 Duettista dell' Anno 2017
Infatti questo duetto che vidi per la prima volta ad un raduno sul lago Maggiore, aveva le spie attorno ai tre indicatori centrali, mentre la mia le ha già sul tunnel per cui trattasi probabilmente di un modello fine 1980. Infatti la mia è del maggio 1981.
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